Le Kiwi, soignant une clavicule fraîchement cassée, a complété son balayage propre pour le week-end avec une performance clinique dans des conditions de pleine pluie.
Hormis quelques virages sous pression de son coéquipier Jamie Whincup dans le premier tour, van Gisbergen n’a pas été dérangé pendant les 36 tours.
Il y a eu une brève période à mi-chemin du premier relais lorsque Brodie Kostecki, deuxième, a transformé l’écart de quatre secondes de van Gisbergen en un écart de trois secondes. Le leader a cependant réagi rapidement, ramenant l’écart à 4,4 s avant de prendre son service obligatoire au 26e tour.
Le deuxième relais a été alors un jeu d’enfant pour van Gisbergen, qui a réussi à se démarquer et a franchi la ligne à près de 15 secondes du terrain.
« C’est irréel », a déclaré van Gisbergen. « La voiture a été géniale. C’est génial de courir à nouveau devant les fans à Melbourne. J’ai mal, mais [the collarbone] ça allait. «
Kostecki a terminé une belle deuxième place pour enregistrer son premier podium en Supercars.
La recrue d’Erebus a fait des progrès impressionnants dans le premier relais, en commençant par une passe bien exécutée sur Jamie Whincup qui sortait du dernier virage au tour 7 pour passer en troisième.
Il a ensuite rapidement dévalé David Reynolds, passant devant l’ancien pilote d’Erebus dans la ligne droite pour passer à la deuxième place.
Il y a eu un moment nerveux juste après son arrêt alors que Kostecki a rebondi sur l’herbe entre les virages 3 et 4, mais il a pu reprendre la voiture sans perdre de position.
« C’était une très bonne course », a déclaré Kostecki. « Les gars ont fait un travail formidable, ils ont fait tourner la voiture. Je ne pensais pas que je serais là [on the pdoium] si tôt. J’espère que nous pourrons continuer sur cette lancée tout au long de l’année. «
Reynolds a terminé un troisième solitaire, son premier podium depuis qu’il a rejoint Kelly Grove Racing, tandis que Whincup a glissé à la quatrième place.
Will Davison a ouvert la voie à Dick Johnson Racing en cinquième position, malgré une rotation précoce, suivi par Cam Waters de Tickford.
Will Brown a couronné une excellente course pour Erebus avec une septième place, devant le duo de Brad Jones Racing Todd Hazelwood et Nick Percat et Mark Winterbottom de l’équipe 18.
Chaz Mostert a connu une fin difficile dans un week-end prometteur, sa course ayant pris un mauvais départ lorsqu’il a traversé l’herbe en route vers le virage 4 dans le premier tour.
Cela le ramena à la 13e place, les mauvaises conditions rendant difficile la progression une fois de retour dans le peloton.
Les choses sont allées de mal en pis après son arrêt, cependant, Mostert retournant au garage au tour 14 avec un câble d’accélérateur cassé.
Il est revenu sur la piste huit tours plus tard, accumulant une poignée de points pour terminer dernier.
Le balayage net a aidé van Gisbergen à prolonger son avance de points à plus d’un demi-tour, l’écart à Whincup maintenant 155 points.
Mostert, qui n’avait que 33 points de retard sur van Gisbergen à l’approche de la ronde, a maintenant 163 points d’arriérés.
