Walkinshaw Andretti United a aidé à organiser les tours TRS pour Fullwood dans le but d’obtenir l’œil de la recrue vedette avant la reprise de la saison des Supercars plus tard ce mois-ci.
Le pilote de 22 ans conduisait un châssis FT-40 fourni par les habitués de TRS mtec Motorsport, avec l’ingénieur WAU Terry Kerr (photo ci-dessous) qui assistait également au test.
Selon Fullwood, la conduite du Tatuus a été une expérience révélatrice, et pas seulement parce qu’il n’a pas conduit de voiture de course depuis mars. Ayant sauté directement dans les Supercars à un jeune âge, Fullwood a étonnamment peu d’expérience en monoplace.
« La chose la plus importante pour moi est que je n’avais en fait fait que six tours en roue libre », a-t-il déclaré à Motorsport.com. « C’était donc une expérience vraiment différente, mais c’était cool aussi. Je ne savais pas à quoi m’attendre.
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« Même si c’était tellement différent d’une Supercar et probablement pas super pertinent, c’était plus simplement essayer de conduire quelque chose de différent et de s’adapter et d’apprendre. Il y a toujours quelque chose que vous pouvez en retirer. »
Ce pourrait être le seul temps de siège de Fullwood avant la reprise de la saison à Sydney à la fin du mois, le champion en titre de Super2 ne s’attendant pas à un test officiel des Supercars.
« A ce stade, c’est inconnu. D’après ce que je suis amené à croire, nous n’allons pas faire de tours en Supercar avant Sydney », a-t-il déclaré.
« Que je reçois [Supercars] tours ou pas, ce n’est pas de cela qu’il s’agissait. Il s’agissait de monter dans une voiture et de ressentir à nouveau ce qu’est le sous-virage et le survirage, et de se sentir à la limite de l’adhérence.
« C’est ce que vous n’obtenez pas du simulateur et c’est le genre de sentiment qu’un conducteur passe. »
Bryce Fullwood
Photo par: Walkinshaw Andretti United
