La Toyota n ° 18 de Busch était l’une des voitures les plus fortes tout au long du Grand Prix du Texas au hasard de dimanche et espérait avoir une chance de concourir pour la victoire lorsque NASCAR a appelé la course en raison de fortes pluies après 54 des 68 tours prévus.
Busch a terminé 10e, mais ayant une fosse pour le carburant et de nouveaux pneus tandis que d’autres comme le vainqueur de la course Chase Elliott étaient proches ou pourraient manquer, il espérait gagner du terrain mais n’en a jamais eu la chance.
Mais demandé si NASCAR aurait dû attendre plus longtemps pour faire l’appel, Busch a déclaré: «Cela fait quatre heures, c’est assez. Drapeau blanc, agitez-le.
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La course inaugurale de la Cup Series sur le parcours de 3,41 milles et 20 virages du Circuit of the Americas a été entravée par la pluie dès le départ.
Au fur et à mesure que la course avançait dans la deuxième étape, la pluie s’est levée et l’eau stagnante était évidente tout au long du parcours.
De nombreux pilotes se sont plaints d’un manque de visibilité, mais la course s’est poursuivie jusqu’à une violente série d’accidents sur le tronçon arrière du parcours sur les tours 19 et 25.
NASCAR a émis un drapeau rouge, a tenté d’éliminer l’eau stagnante du parcours et a permis aux équipes d’entretenir leurs voitures sans pénalité pour résoudre les problèmes de visibilité. NASCAR a également changé tous les redémarrages en un seul fichier.
«Il y avait certainement des moments où vous ne pouviez pas voir. Vous êtes derrière les gars et dans la circulation et il y a tellement de pulvérisation dans le dos que vous ne pouviez tout simplement pas voir », a déclaré Busch.
«Il y a eu d’autres moments pour moi, en courant autour de la piste de course où je pense que j’étais neuvième ou huitième ou quelque chose et je suis aveugle à travers les esses. Il y a tellement de saletés et de trucs sur le pare-brise que le pare-brise ne peut pas rester propre.
«Une pluie légère est acceptable, mais pas une forte pluie.»
Quand arrêter la course?
Le même problème a commencé à se matérialiser lors de la dernière étape, une fois de plus la pluie s’est levée et de l’eau s’est mise à flotter sur la piste.
NASCAR a permis à la course de se poursuivre, mais au tour 54, Kurt Busch a quitté le parcours en hydroplanage au virage 12 et Austin Cindric a tourné, ce qui a forcé NASCAR à afficher un avertissement, puis un deuxième drapeau rouge et finalement appeler la course.
«Tout est discrétionnaire, tout dépend de la quantité de pluie, c’est trop de pluie. Nous avons certainement constaté aujourd’hui qu’il y avait certainement des moments avec trop de pluie et trop de flaques d’eau », a déclaré Busch.
«Ils le nettoyaient et il y avait juste de l’arrosage, c’était bien après ça, pas de problèmes après ça. Le redémarrage d’un seul fichier était une bonne idée. Nous faisons tout ce que nous pouvons et nous essayons de faire un spectacle pour les fans.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une chance de s’amuser lors de l’événement inaugural, Busch a déclaré: «C’était amusant pendant un certain temps là-bas quand il ne faisait que saupoudrer, mais une fois que c’était trop lourd, c’était dangereux.
«C’était perfide.»
