Hockenheim a connu des vagues de chaleur qui se sont poursuivies jusquà vendredi. Cependant, les prévisions actuelles suggèrent des températures plus basses et une forte probabilité de pluie pour samedi et dimanche.
Mercedes a apporté quelques modifications de refroidissement pour ce week-end, ce qui, selon Bottas, donnera à léquipe "quelques degrés" de marge par rapport à lAutriche. Cependant, Hamilton a toujours des inquiétudes à propos de la course à des températures extrêmement élevées.
"Cest certainement une bonne chose sil pleut", a déclaré Hamilton, interrogée par Motorsport.com. «Nous ne pouvons pas vraiment faire grand-chose, car il y a un problème de conception beaucoup plus important lorsquil fait chaud, alors il nest pas si facile de le changer. Nous travaillons à le changer, mais ce sont de très petites étapes, de petites augmentations pour lesquelles ils ne font pas une énorme différence.
«Espérons que ce week-end se passe bien dans ce sens, et sil fait chaud, nous allons nous battre et avoir des ennuis. Si la prochaine course est si chaude, nous allons nous battre et avoir des ennuis, à la limite, comme lAutriche. Mais les doigts croisés, ça ne vient pas à ça.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 dans le paddock
Photo de: Sam Bloxham / LAT Images
Bottas a également concédé que, malgré les mises à jour, il préférait les conditions plus fraîches et plus humides.
"Nous navons pas eu de course sur piste mouillée correcte cette année", a déclaré le Finlandais à la demande de Motorsport.com. «Ce serait donc bien d’essayer à un moment donné. Cela ne me dérangerait pas si cela se passait ici. Nous souhaitons vraiment que la température soit inférieure. Mais je suis sûr que, par ces températures extrêmes, nous ne serons pas la seule équipe à lutter.
«Les nouvelles pièces, en termes de refroidissement, devraient nous faciliter la vie. Mais je suis prêt, comme toujours, à affronter tous les temps. Nous savons que notre voiture n’est peut-être pas la plus efficace par temps chaud. Nous avons quelques nouveaux éléments pour le refroidissement, mais aussi un tout nouveau package aérodynamique vraiment sympa qui devrait donner des performances générales à la voiture.
«Jaime cet état desprit. Rien ne suffit. Nous voulons toujours plus, si nous avons un écart, nous voulons un plus grand écart, c’est ainsi que nous sommes tous à l’écoute dans cette équipe. Cest la mentalité gagnante. Je souhaite juste que tout fonctionne comme il se doit, car je suis sûr que toutes les équipes s’efforcent d’apporter de nouveaux éléments tout le temps. »
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Interrogé sur les améliorations spécifiques en matière de refroidissement, il a déclaré: «Après lAutriche, léquipe a réagi de manière très forte, ce qui est clairement une grande faiblesse de notre package.
«Nous avons essentiellement introduit une nouvelle mise à niveau pour les systèmes de refroidissement. Ils devraient donc être plus efficaces et donner une marge de sécurité de quelques degrés. Je ne suis pas sûr que quiconque s’attende à courir en 40C! Peut-être moins le dimanche, mais au moins [vendredi]. Nous verrons comment ça se passe. "
