Accueil auto Une erreur provoque un crash générique précoce

Une erreur provoque un crash générique précoce

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Jake Kostecki est arrivé à Griffins Bend sur son avant-dernier mais a découvert quil ne pouvait pas tourner à droite, ce qui a entraîné un voyage à basse vitesse dans le mur extérieur.

La voiture a été rapidement récupérée et ramenée au garage, où il a été découvert que lun des arrêts navait pas été enlevé.

Utilisé pour centrer la direction lors des travaux de réglage, cet arrêt malicieux impliquait que le Kostecki Holden tourne à gauche mais pas à droite.

Cétait le deuxième crash pour le wildcard KBR, Kostecki ayant giflé le mur lors de lentraînement deux hier.

"Je pense quun des gars a laissé accidentellement la porte darrêt, mais des erreurs sont commises", a-t-il déclaré.

«J’ai moi-même fait une erreur hier, alors nous allons le réparer et nous serons sur place dès que nous le pourrons.»

La voiture est revenue sur la piste avant le milieu de la session réservée à l’ensemble des co-pilotes, Kostecki terminant 22ème.

Ce n’était pas le seul accident à basse vitesse de ce matin, Thomas Randle a piqué le Tickford Mustang n ° 5 contre le mur au niveau du Coude à 20 minutes de la fin.

Randle a pu extraire la voiture de son propre chef, les dégâts se limitant à quelques contusions esthétiques sur la barre avant.

Il a pu améliorer après le shunt, Randle terminant cinquième avec le meilleur temps de la session avec un temps de 2m05.379.

Cela aurait pu être encore mieux, Randle passant au violet dans le premier secteur lors de son dernier passage avant de faire la queue et de faire avorter la course.

Cela laissait Will Brown à la première place, à 2m04,981, laissant le pilote Erebus à 0,03 seconde de Michael Caruso, de Tickford.

"Cétait génial. C’est très facile quand on a une voiture aussi bonne », a déclaré Brown.

“Anton [De Pasquale] a tout préparé et je ne peux pas remercier assez les garçons. Ils ne me disent rien avant mon retour ici, alors je suis vraiment content de voir que nous sommes P1. »

Garth Tander et Tony DAlberto ont terminé troisième et quatrième, Randle suivi par un trio de Nissans – Bryce Fullwood, Alex Rullo et Dean Fiore.

Luke Youlden a terminé la séance 12e dans le Erebus Holden réparé, le copilote expérimenté admettant sa confiance en lui a pris une raclée dans le coûteux shunt de la veille.

«Je me suis battu un peu mentalement pour y arriver», a-t-il déclaré.

"Quest-ce que je vais faire? Je ne peux pas être trop lent, ni trop agressif là-bas non plus, alors je me suis mis à la hauteur.

"Il y a évidemment beaucoup plus là-dedans, mais je voulais juste massurer que ça reviendrait."

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