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Un tour de pneu aide Heimgartner à la pole

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Dans des conditions humides difficiles, le Kiwi a choisi de s’en tenir à un seul pneu sur les trois segments de la qualification.

L’idée était de maintenir la température des pneus plutôt que d’essayer d’introduire de la chaleur dans de nouveaux ensembles de caoutchouc – et cela s’est avéré être un coup de maître.

Heimgartner a été confortablement le plus rapide en Q2 avant de se frayer un chemin vers un 2m07.856s à mi-chemin de la Q3.

Obtenir un temps d’arrêt tôt était essentiel car les conditions se sont légèrement dégradées à la toute fin de la session.

Cela signifiait que le temps de Heimgartner était assez bon pour assurer une deuxième pole position en carrière par deux dixièmes de seconde.

« La voiture était super », a-t-il déclaré.

«Nous sommes partis avec la théorie selon laquelle si nous gardions les mêmes pneus, je serais capable de travailler sur ma conduite plutôt que d’avoir à augmenter la température des pneus à chaque fois.

« C’est formidable pour Kelly Grove Racing d’obtenir notre première pole position cette année, les choses vont dans la bonne direction. »

Chaz Mostert partira de l’extérieur de la première ligne, tandis que la recrue Will Brown a réalisé une performance impressionnante pour se qualifier troisième pour Erebus Motorsport.

« C’est génial, les garçons m’ont donné une bonne voiture », a déclaré Brown. «C’était en fait très agréable de piloter sur le mouillé à l’époque. Nous n’étions pas aussi rapides que les avant-gardistes mais c’était plutôt cool d’obtenir la 3e place.

«J’ai dit aux garçons, ‘envoyez-le directement pour la dernière manche’ parce que je pouvais dire qu’il devenait de plus en plus humide, alors sortez et faites le temps immédiatement et je pense que cela a fini par rester debout.  »

Anton De Pasquale était le candidat le mieux placé de Dick Johnson Racing devant James Courtney et Will Davison.

Il y avait ensuite un trio de prétendants au titre, Cam Waters septième tandis que le leader des points et spécialiste du temps humide Shane van Gisbergen n’était que huitième.

Jamie Whincup et Brodie Kostecki ont complété le Top 10 tandis que David Reynolds était l’homme de la bulle et partira 11e après avoir raté de peu la Q3.

Mark Winterbottom n’a même pas réussi à franchir Q2 grâce à une panne de direction assistée et partira 20e.

Ce fut une séance d’horreur pour Brad Jones Racing, les quatre voitures de l’équipe remplissant les deux dernières rangées de la grille.

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