Accueil auto Un test de Sepang solide s'est avéré être un "gros problème" pour 2019

Un test de Sepang solide s'est avéré être un "gros problème" pour 2019

0
0
  • Sac à outils en Polyester, 430mm x 240mm x 250mm, RS PRO
  • Détecteur extérieur de mouvement rideau infrarouge sans-fil (gamme KP)

Le joueur de 22 ans avait été recruté par Ducati lors de la saison morte 2017-2018 et a été largement confié à la tête du peloton de recrues du MotoGP cette année après avoir obtenu son diplôme de champion Moto2.

Cette attente a été renforcée par le premier test de 2019 à Sepang, où Bagnaia a terminé à seulement 0,063 s derrière le rythme-setter Danilo Petrucci.

Pourtant, Bagnaia natteindrait pas des sommets similaires pendant la campagne actuelle et ne terminerait sa première saison de MotoGP quà la 15e place, éclipsée par la sensation de recrue Fabio Quartararo et largement surclassée par les deux autres nouveaux arrivants de la grille, Joan Mir et Miguel Oliveira.

Réfléchissant sur sa première saison, Bagnaia a déclaré: «Le plus gros problème de cette année a peut-être été le premier test en Malaisie, que jai terminé deuxième.

«Après ce test, jai pensé quil serait plus facile dêtre compétitif, dêtre toujours en tête. [Cétait] de retour à la réalité lors du test du Qatar, où jai commencé à me battre davantage, et toute la saison a été très difficile – moins lors des dernières courses. »

Bagnaia a déclaré que les problèmes dadaptation aux pneus Michelin avaient joué un rôle dans sa saison difficile, car il avait couru sur Dunlops tout au long de son séjour dans la série italienne CEV Moto3 et les classes inférieures des courses de grand prix.

"[Jai couru] de 2011 à 2018 avec Dunlop, plus ou moins le front est le même, en Moto3 ou en Moto2, le feeling est le même", a-t-il expliqué.

«En MotoGP avec Michelin, cest différent et jai du mal à le comprendre. Et cest lune des étapes les plus importantes que je dois faire, pour mieux comprendre le front et faire moins derreurs. »

Bien quil nait jamais concocté une forme cohérente, Bagnaia a eu deux sorties accrocheuses, terminant septième au Red Bull Ring et terminant à seulement un demi-dixième du podium à Phillip Island.

"En Australie, nous avons eu une bonne course, javais vraiment besoin dune course comme celle-ci – dans le groupe de tête, se battre pour le podium, a été très positif pour ma mentalité et aussi pour mon équipe", a déclaré Bagnaia.

Après sêtre blessé lors dun étrange crash lors de la finale de la saison de Valence, Bagnaia a raté les tests daprès-saison du mois dernier à Valence et à Jerez, et devrait revenir en action pour le test de Sepang en février.

Après avoir couru avec une Ducati de un an cette année, il sera équipé dune Desmosedici aux spécifications de lusine en 2020, comme stipulé dans son contrat de deux ans.

Reportage supplémentaire par Matteo Nugnes

Francesco Bagnaia, Pramac Racing après un accident

Photo par: Gold and Goose / Motorsport Images

  • Adhesif Multifonctionnel De Ruban De Reparation, Pour Outil De Jardinage A La Maison
  • AL-KO Pompe submersible Drain 10000 Comfort pour eaux chargées
Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

La NHRA restructure les règles d’éligibilité des points de compte à rebours

Comme les années précédentes, les 10 meilleurs pilotes de chacune des catégories NHRA Mell…