Austin opère maintenant à l’étape 3 de son plan de réouverture après un verrouillage initial, qui permet à des groupes de 10 personnes «à faible risque» de se rassembler. Ce statut devrait passer à l’étape 1 avant même que des événements majeurs ne soient envisagés.
Pour le moment, le Circuit des Amériques reste fermé, bien qu’il ait organisé un événement caritatif au début du mois, lorsque les membres du public ont été autorisés à payer pour parcourir un tour du circuit.
Le Dr Mark Escott, directeur médical par intérim et autorité sanitaire d’Austin Public Health, a souligné que permettre de grands rassemblements n’est pas une priorité.
« Les grands événements sont la première chose que nous avons éteinte et vont être la dernière chose que nous allons rallumer en raison du risque d’exposer beaucoup de gens les uns aux autres, en particulier des individus du même ménage », at-il dit. a déclaré à l’Austin-Statesman.
« Nous travaillons sur un plan pour aider à prévoir ce que nous pensons être raisonnable, mais à la fin de décembre, nous n’avons aucune indication à ce stade que nous serions en mesure d’atténuer suffisamment le risque d’avoir de grands événements , en particulier ceux [with] plus de 2500 [people]. «
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Cependant, Escott a déclaré qu’une amélioration du nombre de cas de COVID-19 pourrait changer la situation.
« Je pense que c’est une incitation pour nous à travailler dur à cette distanciation sociale, à travailler dur pour garantir que les personnes malades restent à la maison et si elles restent à la maison, elles sont dirigées vers les tests, afin que nous puissions maîtriser ce problème. » .
« En tant que communauté, nous devons tous nous concentrer sur l’objectif de garantir, premièrement, que les choses restent ouvertes et, deuxièmement, que nous nous retrouvions dans une situation qui nous permettra d’ouvrir encore plus la fenêtre à l’avenir, en particulier à l’automne. «
Outre les réglementations locales, COTA est dans une situation difficile car ses frais d’hébergement sont financés par le programme du Texas State Major Events Trust Fund, sur la base du fait que les visiteurs de course apportent de l’argent à la ville et paient des taxes locales.
Ainsi, même si une course tenue à huis clos sans ventilateur est autorisée par les autorités locales, elle ne serait certainement pas éligible au financement de l’Etat.
La F1 est désireuse de continuer à percevoir les frais d’hébergement des courses flyaway, afin d’atténuer les coûts de transport impliqués, tout en prenant des dispositions plus favorables avec les promoteurs européens.
Le patron de COTA, Bobby Epstein, n’a pas voulu donner de détails sur les perspectives actuelles de la course.
« Je ne peux vraiment pas commenter », a-t-il déclaré à Motorsport.com. « Mais en ce moment, la loi interdit les rassemblements de toute taille significative, et notre entreprise n’est pas autorisée à ouvrir. »
