Accueil Actualité Un policier forcé d'abandonner les poursuites alors que la voiture de patrouille électrique Tesla est presque déchargée | Nouvelles américaines

Un policier forcé d'abandonner les poursuites alors que la voiture de patrouille électrique Tesla est presque déchargée | Nouvelles américaines

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Un policier a dû abandonner une poursuite parce que sa voiture de patrouille électrique Tesla était à court de batterie.

L’officier Jesse Hartman poursuivait un suspect à San Francisco vendredi, quand il a appelé l’équipe de répartition pour lui dire qu’il ne lui restait que six miles électriques, a rapporté NBC News.

Le travail de M. Hartman a commencé à 14 heures et la poursuite à 23 heures.

La porte-parole du département de police de Fremont, Geneva Bosques, a déclaré que le policier poursuivait un suspect recherché en lien avec un crime à Santa Clara, en Californie.

L'agent de police avait demandé au conducteur de s'arrêter, mais il ne s'était pas arrêté avant de décoller à grande vitesse.

Mme Bosques a déclaré que d'autres unités de police suivaient derrière et avaient finalement pris la relève avec l'aide de la California Highway Patrol (CHP).

Elle a ajouté que la poursuite avait été annulée au bout de 10 minutes, au motif que la conduite du suspect était dangereuse.

Des patrouilleurs du CHP ont par la suite trouvé la voiture abandonnée à San Jose, en Californie.

Un mandat de félonie a été émis pour le conducteur qui n'a pas encore été localisé.

Mme Bosques a expliqué que la raison pour laquelle le Tesla Model S 85 de M. Hartman n'était pas à pleine batterie lorsqu'il a commencé à travailler.

Elle a ajouté que lorsque l'un des véhicules est complètement chargé, il lui reste environ 40% à 50% de la puissance disponible une fois le travail terminé.

Mme Bosques a déclaré que les voitures étaient à court de puissance en patrouille "de temps en temps" et a ajouté: "Surtout si un policier retourne à la station pour enregistrer un rapport et ne revient jamais dans la rue.

"L'agent surveillait l'accusation et avisait de manière responsable son statut au cours de la poursuite d'environ 10 milles.

"Nous avions d'autres unités derrière la Tesla dans le but de prendre la relève et le CHP réagissait également.

"Les poursuites sur l'autoroute sont généralement de courte durée, car nous les confions à CHP dès qu'elles arrivent chez nous."

La police de Fremont a déclaré que six mois s'étaient écoulés depuis le lancement d'un programme pilote testant l'intégration de Tesla dans le département.

La force a ajouté qu’elle surveillait toutes les données pertinentes.

Mme Bosques a déclaré: "Nous n'avons pas de politique écrite en matière d'essence ou de charge, mais la directive générale est qu'elle devrait être à moitié pleine au début du quart de travail, ce qu'était cette voiture."

Elle a ajouté: "C’est la deuxième poursuite de la performance de Tesla."

"Ce cas particulier ne change en rien notre sentiment sur les performances du véhicule à des fins de patrouille.

"Jusqu'à présent, la voiture répond à nos attentes ou les dépasse. Nous en sommes encore aux six premiers mois du programme pilote et nous gardons une trace de toutes les données."

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