La saison du Kiwi était menacée de dérailler lorsqu’il a écrasé son vélo de montagne et s’est cassé la clavicule il y a moins de quinze jours.
Il a été immédiatement opéré et a depuis subi un traitement hyperbare pour se préparer au Sandown SuperSprint de ce week-end.
Ce n’est qu’après les essais de ce matin qu’il est devenu certain qu’il courrait ce week-end, seulement pour que van Gisbergen s’expose à un risque supplémentaire de chute douloureuse en se qualifiant 17e.
Cependant, il a terminé une journée remarquable avec l’un des meilleurs pilotes de l’histoire des Supercars alors qu’il tentait de remporter la course dans le dernier tour.
Expliquant comment il a traversé la journée, van Gisbergen a déclaré que le changement clé consistait à abaisser le volant et à le rapprocher de son corps.
Il a également échantillonné moins de résistance sur le levier de vitesses et un bouton de frein à main pendant les essais, mais a abandonné les deux avant la course.
« C’était juste la roue », a-t-il dit.
« Nous avons commencé avec le changement de vitesse [resistance] plus bas, mais la force n’est pas trop mauvaise, c’est juste le mouvement, lever mon bras et tout. J’ai donc dû abaisser la roue et la rapprocher beaucoup plus.
«C’est un peu bizarre mais une fois que j’y suis allé, je m’y suis habitué.
«Et puis je suis passé à un bouton de frein à main sur le volant, mais je ne pouvais pas prendre de bons départs, alors je suis retourné à mon frein à main normal. Il était difficile d’obtenir suffisamment de pression au départ.
« C’est peut-être l’adrénaline, mais [the pain is] ne me distrait pas du tout. Ça faisait du bien. «
Il a également révélé qu’un changement de médicament cette semaine avait fait une grande différence dans son état mental.
« La semaine dernière a été très difficile », a-t-il déclaré. «J’étais sous des drogues étranges qui vous font penser à des choses bizarres. J’en prends [different] trucs cette semaine c’est beaucoup mieux. Les drogues ne sont pas bonnes, je ne vois pas leur intérêt. «
