Uber et Lyft ont investi des millions de dollars dans leur campagne électorale en Californie pour maintenir les chauffeurs classés comme entrepreneurs indépendants.
Angela Lang / Camaraderielimited
Les opposants à la proposition 22, une mesure de vote parrainée par Uber, Lyft et d’autres entreprises de l’économie des petits boulots en Californie, ont déposé une plainte auprès du service postal des États-Unis contre la campagne pour l’utilisation du statut d’organisme à but non lucratif pour envoyer des courriers politiques. Ils estiment que la campagne Oui sur la proposition 22 a permis d’économiser au moins 1,5 million de dollars en utilisant le tarif postal à but non lucratif pour les envois, plutôt que d’utiliser le tarif de gros normal.
Un porte-parole de la campagne Oui a déclaré que l’IRS et l’USPS lui accordaient le statut d’organisme à but non lucratif et qu’il était courant que les comités de campagne travaillant sur des mesures de vote se forment en tant qu’organisations à but non lucratif.
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« Yes on 22 est éligible pour les tarifs postaux à but non lucratif avec l’USPS, que nous avons demandés et que nous avons accordés par le Postmaster américain », a déclaré un porte-parole de la campagne Yes dans un e-mail. « L’USPS a une politique à long terme au lieu de permettre au comité de mesure du scrutin d’une organisation à but non lucratif dûment autorisée d’envoyer par courrier sous l’autorisation de l’organisation à but non lucratif. »
La plainte intervient au cours d’une bataille houleuse sur la proposition 22, qui est parrainée par Uber, Lyft, DoorDash, Instacart et Postmates et vise à dispenser les entreprises de classer leurs travailleurs en tant qu’employés. Les cinq entreprises ont contribué près de 200 millions de dollars à la campagne de mesures électorales, ce qui en fait la plus chère de l’histoire de la Californie.
Les opposants à la mesure du scrutin disent qu’avec de telles sommes d’argent dépensées, les entreprises de l’économie des petits boulots ne devraient pas bénéficier d’une réduction sur les frais de port USPS.
« Il est scandaleux mais pas surprenant que les entreprises d’applications qui vont au tapis pour garder les travailleurs à court terme arnaquer sans vergogne le service postal », a déclaré Mike Roth, porte-parole de la campagne Non sur la proposition 22, dans un communiqué. « Ceci est juste une preuve supplémentaire du type de cupidité que nous devons affronter de la part de ces entreprises. »
Dans la lettre de plainte adressée à l’USPS, un avocat de la campagne Non sur la proposition 22 a allégué que la campagne Oui avait été «illégalement» délivrée un permis à but non lucratif. En vertu de la loi fédérale, les permis à but non lucratif sont accordés à des «comités politiques qualifiés», mais la campagne du Non allègue que cela ne s’applique pas à la campagne du Oui, car ce n’est pas un comité d’un parti politique.
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« Oui, le 22 est un comité politique californien enregistré, mais ce n’est pas un comité de parti politique », lit-on dans la plainte. « Parce que de grandes quantités de courrier sont envoyées quotidiennement en violation du Statut fédéral, nous vous demandons d’agir immédiatement pour révoquer ce permis. »
Les expéditeurs pour d’autres campagnes de mesure des bulletins de vote en Californie, comme la proposition 15 et la proposition 23, ont utilisé le tarif de gros standard.
L’USPS n’a pas immédiatement renvoyé une demande de commentaire.
Uber, Lyft et Postmates n’ont pas renvoyé de demandes de commentaires. DoorDash et Instacart ont référé Camaraderielimited à la campagne Oui sur la proposition 22.
