Accueil auto Ty Gibbs tourne puis remporte la course Charlotte NASCAR Xfinity

Ty Gibbs tourne puis remporte la course Charlotte NASCAR Xfinity

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Gibbs a filé la sortie du virage 4 et a glissé dans le tronçon avant dans le dernier tour de l’étape 2 qui l’a relégué à l’arrière du peloton pour commencer la dernière étape.

Au tour 151 de 200, Gibbs était passé à la troisième place et après une bataille serrée avec Chase Briscoe, Gibbs a pris la tête au tour 181. Briscoe a tourné pendant l’incident après être devenu aérodynamique.

Gibbs a ensuite résisté à un défi furieux du champion en titre de la série Austin Cindric après un redémarrage avec sept tours à faire pour remporter l’Alsco 300 à Charlotte Motor Speedway.

Gibbs, 18 ans, a déjà gagné deux fois en Xfinity Series cette saison et trois fois en ARCA Menard Series.

«Ça fait vraiment du bien. Tout d’abord, je veux dire pardon pour l’équipe n ° 99 et Chase et son équipage. Je ne l’ai pas frappé mais je l’ai définitivement aidé à se libérer et ce n’était pas mon intention », a déclaré Gibbs.

«J’étais vraiment frustré de moi-même, je me suis effondré et je n’avais pas l’air bien aujourd’hui. J’apprends toujours comment fonctionne l’air et j’assume l’entière responsabilité des erreurs que j’ai commises aujourd’hui.

À propos de sa saison, Gibbs a déclaré: «Cela a vraiment été beaucoup. J’apprends comment la vie se passe en même temps. J’aime vraiment cet accord de course et je veux continuer à le faire.

Harrison Burton a terminé troisième, Brandon Brown a terminé quatrième et Tyler Reddick a complété le top cinq.

Briscoe, Ty Dillon, Brandon Jones, Jeb Burton et Jeremy Clements ont complété le top 10.

« J’aurais aimé pouvoir arriver à Victory Lane, frustrant de mener autant de tours et de repartir sixième, mais cela en fait partie », a déclaré Briscoe. «Il allait pour la victoire, j’allais pour la victoire, je ne peux pas me plaindre de toute façon.»

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Étape 3

Après la pause entre les étapes 2 et 3, les voitures de tête du tour se sont toutes retrouvées avec Daniel Hemric le premier hors des stands.

La course est revenue au vert au tour 98, Hemric a été suivi par Noah Gragson, Cindric, Harrison Burton et AJ Allmendinger.

Cindric est passé en deuxième position peu de temps après le redémarrage.

Au tour 99, Matt Mills a tourné sur l’étirement arrière et a heurté le mur pour faire ressortir un avertissement. Les leaders sont restés sur la piste et Hemric a ouvert la voie lorsque la course est revenue au vert au tour 104.

Au tour 115, Briscoe est allé à l’intérieur de Hemric dans le virage 2 et est reparti dans le virage 3 avec la tête pour la première fois de la course.

Jeb Burton a filé le virage 4 et dans l’entrée de la route des stands au tour 120, ce qui a fait ressortir le sixième avertissement de la course.

Toutes les voitures du premier tour ont choisi de se présenter aux stands et Briscoe a été la première hors route des stands. Non seulement Hemric a eu un arrêt lent, mais il a également été pénalisé par NASCAR pour interférence avec l’équipement lors de son arrêt au stand et a dû repartir de l’arrière du terrain.

Au redémarrage au tour 125, Briscoe a ouvert la voie suivi de Cindric et Harrison Burton. Hemric aligné 27e.

Allmendinger a été contraint de passer sous le vert au tour 128 pour ce qu’il croyait être un problème de freinage. Il a finalement dû emmener sa voiture au garage.

Au 135e tour, Hemric était revenu dans le top 10 alors que Briscoe continuait de montrer la voie.

Jeffrey Earnhardt a heurté le mur et les débris de l’incident ont atterri sur le front, forçant un avertissement. Toutes les voitures de tête aux tours de piste avec Ryan Sieg le premier hors des stands grâce à un arrêt de carburant uniquement.

Lorsque la course est revenue au vert au tour 151, Sieg a été suivi par Briscoe, Gibbs, Cindric et Harrison Burton. Hemric était de retour à la septième place.

Alors que le peloton entrait dans le virage 2 après le redémarrage, Sieg s’est détaché, a semblé qu’il allait le sauver, mais a finalement dérivé sur la piste et a été désossé en T par Josh Berry. Brett Moffitt a également subi des dommages importants lors de l’incident.

Lorsque la course est revenue au vert au tour 160, Briscoe était devant, suivi de Gibbs et Harrison Burton.

Avec 30 tours à faire, Briscoe a conservé une demi-seconde d’avance sur Gibbs et Harrison Burton a terminé troisième.

Au tour 181, Gibbs a contourné Briscoe pour prendre la tête et Briscoe s’est relâché et a fait une rotation arrière pour faire ressortir un avertissement au tour 182.

La plupart des voitures du premier tour sont restées sur la piste. Au redémarrage au tour 187, Gibbs a ouvert la voie suivi par Harrison Burton, Cindric et Justin Haley et Gragson.

Juste après le redémarrage, un énorme empilement a éclaté dans le virage 1 qui a rassemblé plusieurs candidats de premier plan, dont Gragson, Haley, Hemric, Jones, Michael Annett, Tommy Joe Martins et Riley Herbst.

La course est revenue au vert au tour 194 avec Gibbs aux commandes et suivie par Cindric, Harrison Burton et Reddick.

Avec cinq tours à faire, Cindric a pris la deuxième place et Harrison Burton a terminé troisième.

Étape 2

Hemric a remporté la victoire lors de l’étape 2, tenant Allmendinger à distance et remportant sa cinquième victoire d’étape de l’année.

Juste après qu’Hemric a pris le drapeau à damier, Gibbs a tourné le virage 4 et a filé à travers le gazon avant.

Gragson a terminé troisième, Cindric quatrième et Briscoe a complété le top cinq.

Après la pause entre les étapes 1 et 2, toutes les voitures du premier tour aux stands avec Hemric le premier hors des stands. Tyler Reddick a été sanctionné pour excès de vitesse sur la route des stands lors de son arrêt et a dû reprendre la course depuis l’arrière du peloton.

Lorsque la course est revenue au vert au 53e tour, Hemric a été suivi par Gibbs et Allmendinger.

Avec 20 tours à faire dans la deuxième étape, Hemric détenait une avance de 1,2 seconde sur Allmendinger. Gragson a terminé troisième, Cindric quatrième et Briscoe cinquième.

L’avance d’Hemric sur Allmendinger est restée à 1,3 seconde avec 10 tours à faire.

Étape 1

Hemric a résisté au défi fou d’Allmendinger pour remporter la victoire d’étape 1, sa quatrième victoire d’étape de la saison 2021.

Gibbs a terminé troisième, Cindric quatrième et Jeb Burton a complété le top cinq.

Herbst est parti en pole et est resté devant jusqu’à ce qu’Hemric se rende à l’intérieur du virage 4 et prenne la tête au début du 8e tour.

Au tour 21, NASCAR a affiché un avertissement de compétition pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. La plupart des voitures du premier tour sont restées sur la piste.

Au redémarrage au 26e tour, Hemric a continué à montrer la voie suivi de Herbst et Briscoe.

Grant Enfinger a été frappé par Chad Finchum, qui a transformé la Toyota n ° 26 d’Enfinger dans le mur avant et a émis un avertissement.

Lorsque la course est revenue au vert au 32e tour, Hemric a ouvert la voie, suivi de Cindric et Herbst.

Avec 10 tours à faire dans la première étape, Hemric a maintenu une petite mais constante avance sur Allmendinger avec Gibbs en troisième.

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