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Ty Dillon a beaucoup d'idées et NASCAR ferait bien d'écouter

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Comme cest généralement le cas, certains pilotes de NASCAR sont enclins à exprimer leur opinion sur des questions touchant le sport alors que dautres préfèrent ne pas simpliquer publiquement dans une activité susceptible de susciter controverse et débat.

Même moins semblent passer beaucoup de temps à réfléchir à des idées sur la façon dattirer de nouveaux fans ou dengager des fans actuels.

Ty Dillon, le petit-fils du légendaire de la NASCAR Richard Childress, âgé de 27 ans, n’a pas encore les qualifications en piste d’un Jimmie Johnson, Kyle Busch ou Brad Keselowski.

Ce quil a est tout aussi précieux: la volonté de prendre le temps de réfléchir à des idées sur la manière de faire participer les gens de son âge et de mettre en valeur le sport dans lequel il se sent chez lui.

Vendredi, à Pocono Raceway, Dillon a évoqué une série d’idées, dont certaines peuvent être impossibles à mettre en œuvre, mais qui doivent toutes être prises en compte.

Parmi eux:

«À mesure que la technologie évolue, nous devons faire les choses différemment. Rester immobile dans les gradins n’est tout simplement pas la voie dans laquelle le monde va continuer. Je pense que le fait de sortir des tribunes n’est pas aussi grave que si nous pouvions trouver de nouvelles façons d’amener les fans sur la piste. Je pense que nous pouvons sortir des stands et ajouter des ponts de divertissement et changer les perspectives. Je pense que les pistes font du bon travail en ajoutant plus de places de stationnement pour camping-cars aux fans. C’est le genre haut de gamme, mais il faut que les collégiens s’assoient au bord de la piste, écoutent un concert et regardent la course. Dans notre sport, nous avons besoin de multiples dimensions de divertissement. »« En tant que jeune moi-même, vous assistez à des concerts, à des soirées et les gens veulent se déplacer. Ils veulent voir des angles différents et c’est la façon dont l’esprit grandit avec les jeunes âges. Vous devez être en mesure de les divertir à plusieurs niveaux. Par conséquent, s’ils peuvent se déplacer dans différentes parties du circuit, l’atmosphère sera plus ouverte. Si je devais reconstruire une piste, je construirais une piste courte ou une piste de la taille dun mille sans tribunes, mais trouverais un moyen de rendre la piste visible de toutes les sections permanentes, puis des moyens de gagner de largent de cette manière. ”“ Notre sport na pas besoin daller sur les mêmes pistes les mêmes week-ends, je pense, tous les week-ends, chaque année. Je pense que nous devons donner de nouvelles opportunités. Je sais que cest une affaire de promotion, mais je pense que nous devons juste continuer à trouver de nouvelles façons de faire et ne pas avoir peur de faire des erreurs ou de prendre des risques pour développer et développer notre sport. »« Je pense quune autre chose qui serait intéressante pour Lavenir de notre sport est si nous pouvions vivre en direct depuis lintérieur de chaque voiture. Si nous avions une caméra embarquée dans chaque voiture et que chaque conducteur puisse diffuser en direct cette vue depuis son compte social, je pense que ce serait énorme. Cela crée cette interaction. Maintenant, nous revenons à nos téléphones et nous y allons et nous pouvons répondre aux questions quils ont peut-être déjà vues, nous pouvons les rejouer et les relire avec eux. "

Lors de la recherche de solutions dans les affaires, la devise la plus commune est «Il ny a pas de mauvaise idée, juste une mauvaise décision».

On pourrait facilement en dire autant du sport automobile.

Il ne fait aucun doute que de nombreux obstacles peuvent rendre les idées de Dillon irréalisables, mais cela a toujours été le cas en NASCAR. Pourtant, le sport continue de trouver le moyen de progresser efficacement pour surmonter ces difficultés.

Le programme de la série de la Coupe NASCAR de Monster Energy a semblé pour la plus longue période presque gravé dans le marbre, mais il subira finalement des changements substantiels en 2020 – des changements qui nétaient pas une mince affaire à accomplir.

Le fait est que chaque idée ne peut être mise en œuvre, mais chaque idée doit faire l’objet d’une audience équitable.

Et les pilotes comme Dillon devraient être entendus et ne pas hésiter à proposer des solutions, qu’ils aient ou non connu un succès fulgurant.

Les bonnes idées sont partout et pas simplement la province des champions de la série.

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