La combinaison du quadruple champion, de la BMW 330i M Sport et des pneus tendres s’est avérée imparable alors que Turkington a remporté sa deuxième victoire de la saison, après quelques week-ends difficiles.
Turkington s’est échappé de la pole position, prenant une avance de trois secondes après seulement trois tours alors que Senna Proctor, premier de la première ligne, a agi comme le bouchon de la bouteille et avait le reste du top 10 grouillant derrière lui.
Mais l’avantage de Turkington a rapidement été annulé par une longue période de voiture de sécurité nécessaire pour récupérer la Power Maxed Racing Vauxhall Astra de Dan Lloyd, qui a percuté les barrières à la chicane après une casse présumée de voiture suite à une grève de trottoir.
Pourtant, la période de la voiture de sécurité n’a pas arrêté la charge de Turkington alors qu’il a de nouveau construit un confortable tampon de 4,3 secondes par le drapeau pour remporter la victoire historique pour WSR.
« Je suis ravi d’être de retour sur la plus haute marche – ça a été quelques week-ends stériles pour moi », a déclaré Turkington.
« L’équipe BMW m’a fait une très bonne voiture hier en qualifications et c’est la clé. »
Le patron de l’équipe WSR, Dick Bennetts, a ajouté : « C’est un exploit fantastique pour tout le monde dans l’équipe – ça me fait me sentir vieux d’avoir 100 victoires ! »
Proctor n’était pas sous une telle pression après le redémarrage de la voiture de sécurité et s’est dégagé pour prendre une seconde sans faute.
Au lieu de cela, c’était l’Excelr8 Motorsport Hyundai i30N de Chris Smiley qui faisait l’objet d’un examen sévère.
Le coéquipier BTC Honda Civic de Proctor, Josh Cook, était partout à l’arrière de Smiley pendant un certain nombre de tours, faisant un mouvement infructueux à l’intérieur de l’épingle à cheveux, étant incapable de prendre le virage.
Cook a frappé au 20e tour sur 27 avec un grand mouvement à l’intérieur de Clark pour prendre la troisième place et Smiley s’est retrouvé cinquième au virage suivant lorsque Ash Sutton en charge a plongé à l’intérieur à l’épingle à cheveux.
Sutton, malgré le lestage maximal et le caoutchouc plus lent et plus dur de son Infiniti Q50, était en mission, ayant déjà fait une bonne passe sur la Ford Focus de Jake Hill Motorbase chez Clark.
Sutton a ensuite été collé à la Honda de Cook pour le reste de la course, mais a dû se contenter de la quatrième place, augmentant encore son avance de points.
Smiley a conservé la cinquième place devant Hill, tandis que le coéquipier de Sutton, Aiden Moffat, a terminé septième à domicile.
Gordon Shedden a terminé huitième pour l’équipe Team Dynamics, tandis que le pilote de Speedworks Toyota Rory Butcher a passé la Hyundai de Tom Ingram à McIntyre avec deux tours à faire pour sceller la neuvième place.
Ingram reste deuxième au classement après que Dan Rowbottom, troisième, n’ait pu progresser que 15e à partir de la 19e sur la grille dans sa Honda plus lourde.
