Joey Logano a été le premier à sortir des stands lors des derniers arrêts aux stands de la course, mais lors d’un redémarrage avec 25 des 312 tours restants, Truex a été propulsé à l’extérieur de Logano et a pris la tête dans les virages 1 et 2.
La course est restée sans précaution à partir de là et Truex a retardé Logano de 1,698 seconde à l’arrivée.
Truex a eu un départ difficile dans la première étape, à un moment donné, marquant le mur et ramassant des dégâts sur le côté droit et est retombé à travers le terrain.
À la fin de l’étape 2, Truex était déjà de retour devant Logano pour la victoire d’étape.
La plus récente victoire de Truex – et la seule de la saison 2020 – a eu lieu en juin dernier à Martinsville (Virginie) Speedway. La victoire est la 28e de sa carrière et la première à Phoenix.
«C’était juste un travail formidable de la part de tout le monde», a déclaré Truex. « Vraiment, vraiment solide. Au début de la course, je pensais que nous allions courir 15e environ. Je ne peux pas vraiment y croire. Je suis un peu sans voix. C’est assez incroyable.
« Phoenix a été difficile pour nous et ensuite de venir ici et de gagner. J’aurais aimé que ce soit en novembre, mais j’espère que nous pourrons revenir en novembre et avoir une chance (au championnat) d’être dans les quatre derniers. Homme, tellement reconnaissant. et si fier de tout le monde chez Joe Gibbs Racing et de tous ceux qui rendent cela possible. «
Lorsqu’on lui a demandé à quel point il avait dû travailler pour cette victoire, Truex a répondu: « Beaucoup. Vers le 67e tour, j’ai heurté la clôture du virage 2. Notre voiture était super serrée pour commencer la course. Ce n’était pas du tout bon. . Je ne peux pas croire que je suis ici en ce moment. Quel effort de la part de mes gars dans l’équipe. C’est juste irréel.
« C’est un rêve devenu réalité de conduire ces voitures et d’être ici devant ces super fans. J’espère que nous pourrons organiser une bonne saison et gagner des courses. Une victoire l’année dernière a été décevante pour nous. Nous étions souvent proches. , mais nous voulons gagner des lots et nous voulons aller pour un autre championnat, alors j’espère que ce sera un bon élan pour nous ici.
Denny Hamlin a terminé troisième, Brad Keselowski a terminé quatrième et Chase Elliott a complété le top cinq.
Kevin Harvick, Kyle Larson, William Byron, Christopher Bell et Ryan Blaney ont complété le top 10.
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Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, les voitures de tête au tour ont toutes avec Logano le premier hors-piste. Aric Almirola, Elliott et Ross Chastain ont tous été sanctionnés pour excès de vitesse sur route des stands et ont dû repartir de l’arrière du peloton.
La course est revenue au vert au tour 200 avec Logano devant, suivi de Hamlin, Truex, Blaney et Keselowski.
Au tour 225, Truex a finalement dépassé Logano après l’avoir méthodiquement descendu pendant plusieurs tours, prenant la tête pour la première fois de la course.
À 75 tours de la fin de la course, Truex avait ouvert une avance de 2 secondes sur Logano avec Hamlin en troisième. Keselowski a terminé quatrième et Larson cinquième.
Byron a été la première des voitures de tête au tour 250 à lancer une dernière série d’arrêts au stand drapeau vert pour prendre de nouveaux pneus et du carburant pour se rendre à l’arrivée de la course.
Tyler Reddick a été sanctionné pour excès de vitesse sur la route des stands lors de son arrêt et a dû purger une pénalité de pass-through.
Une fois le cycle d’arrêts terminé au tour 255, Truex est revenu en tête suivi de Larson, Hamlin, Logano et Keselowski.
Au tour 262, Reddick a heurté le mur du virage 2 et a laissé tomber des débris sur la piste, ce qui a fait ressortir le sixième avertissement de la course.
La plupart des voitures de tête se sont installées, mais Bubba Wallace est restée à l’écart et a hérité de la tête. Chase Briscoe a été sanctionné pour excès de vitesse lors de son arrêt et a dû repartir de l’arrière du terrain.
Lorsque la course est revenue au vert au tour 269, Wallace a été suivi par Logano, Keselowski, Truex et Larson.
Keselowski a fait trois de large au redémarrage et a rapidement pris la tête avant le virage 1.
Au tour 274, Logano est allé à l’extérieur de Keselowski après le virage 2 et a repris la tête.
Kyle Busch a lancé le virage 4 au tour 283 pour faire ressortir un avertissement dans un incident auquel Chastain était également impliqué.
Toutes les voitures en tête du tour ont choisi de faire de nouveau avec Logano le premier hors-piste. Lorsque la course est revenue au vert au tour 288, Logano a été suivi par Truex, Hamlin, Keselowski et Larson.
Truex a alimenté l’extérieur de Logano dans le virage 2 pour reprendre la tête après le redémarrage.
Étape 2
Logano a dominé une grande partie de l’étape de 115 tours et s’est facilement accroché pour battre Truex pour la victoire de l’étape 2.
Hamlin a terminé troisième, Keselowski quatrième et Blaney a complété le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, les voitures de tête au tour ont toutes avec Logano le premier hors-piste. Daniel Suarez a été sanctionné pour excès de vitesse sur route des stands et a dû reprendre la course par l’arrière du peloton.
La course est revenue au vert au tour 84 avec Logano en tête, suivi de Blaney, Hamlin et Elliott.
Au tour 89, Cody Ware est entré dans Anthony Alfredo et tous deux ont glissé sur la piste et dans le mur du virage 2 pour faire ressortir un avertissement.
La plupart des voitures du premier tour sont restées sur la piste et Logano a continué à montrer la voie lorsque la course a repris au tour 99.
Au tour 128, Larson est allé à l’intérieur de Blaney dans le virage 1 et est reparti avec la deuxième place, à plus de 3,5 secondes du leader Logano.
Plusieurs équipes ont pris la route des stands au tour 141 pour entamer une série d’arrêts aux stands avec drapeau vert afin d’embarquer de nouveaux pneus et de carburant pour se rendre à l’arrivée de l’étape.
Lors des arrêts, Larson a de nouveau été sanctionné pour excès de vitesse et Kyle Busch a été pénalisé pour un pneu non contrôlé. Les deux ont dû purger des pénalités de passage.
Une fois le cycle d’arrêts terminé au tour 156, Logano est revenu en tête suivi de Blaney, Truex, Keselowski et Hamlin.
Avec 25 tours à faire dans l’étape, Logano détenait une avance de plus de 4 secondes sur Truex alors que Blaney courait troisième et Keselowski quatrième.
À cinq tours de la fin, Truex avait réduit l’avance de Logano à 1,4 seconde. Hamlin a terminé troisième, Blaney quatrième et Keselowski cinquième.
Étape 1
Blaney a résisté à une charge furieuse de son coéquipier Logano pour remporter la victoire d’étape 1, sa première victoire d’étape de la saison 2021.
Keselowski a terminé troisième, Hamlin quatrième et Elliott a complété le top cinq.
Keselowski, qui est parti en pole, a mené le premier tour pour voir Hamlin prendre la tête autour de lui pour s’emparer de la première place au deuxième tour.
Avec 10 tours à faire avant l’avertissement de la compétition, Hamlin a maintenu une avance d’environ 1 seconde sur Bell avec Keselowski troisième et Blaney quatrième.
Au tour 31, NASCAR a affiché un avertissement de compétition pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. Toutes les voitures de tête au tour avec Keselowski sont le premier hors des stands.
Larson, qui était entré dans le top 15 après avoir démarré par l’arrière, a été sanctionné pour excès de vitesse sur la route des stands et a dû repartir de l’arrière du peloton.
Lorsque la course a repris au 37e tour, Keselowski a été suivi par Bell, Blaney et Harvick.
Au tour 44, Blaney est allé à l’intérieur de Keselowski dans le virage 3 et est reparti avec la tête pour la première fois de la course.
Alex Bowman l’a bouclé dans le virage 2 et a reculé dans le mur pour faire un avertissement au tour 46. Il a pu le chasser et a continué sur la route des stands pour les réparations.
Une poignée de voitures au stand mais Blaney est resté à l’écart et est resté en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 52.
Avec 10 tours à faire dans la première étape, Blaney détenait une petite mais constante avance sur Logano avec Keselowski troisième et Hamlin quatrième.
Trois voitures Hendrick Motorsports ont dû commencer la course par l’arrière du peloton – Byron et Laron pour avoir échoué deux fois à l’inspection avant la course et Elliott pour des ajustements non approuvés.
