Maintenant, elle se sent plus comme une résidente temporaire.
Les débuts de Deegan en tant que pilote de développement Ford Performance incluent la participation à la course du Michelin Pilot Challenge du 24 janvier avec le copilote Chase Briscoe et l’ouverture de la saison ARCA Menards Series le 8 février.
Étant donné que la fille de 18 ans du compétiteur accompli des X-Games, Brian Deegan, n’avait aucune expérience sur piste à Daytona, elle a passé une bonne partie de janvier à participer à des séances d’essais sur la piste pour les deux séries.
Vendredi, Deegan a effectué ses premiers tours dans la Ford n ° 4 préparée par DGR-Crosley pour ses débuts ARCA à Daytona. Le test ARCA de deux jours devrait se terminer samedi.
Hailie Deegan, Ford
Photo par: Brian Cleary
« Je pense qu’être sur la piste précédemment, même si c’était dans la Mustang GT4, allait beaucoup plus lentement, cela a rendu ma confiance égale, donc je n’étais pas nerveux en venant ici », a déclaré Deegan. «J’étais assez à l’aise et je savais à quoi m’attendre.
«Je m’attendais à ce que ça se sente un peu plus rapide pour être honnête. La voiture se sent vraiment bien. Je suis sorti du portail et ça fait vraiment du bien. »
Deegan a grandi en course hors route et sur terre, mais est passé à la compétition sur asphalte en 2016 pour poursuivre une carrière dans les courses de stock car.
Elle a commencé sa carrière en NASCAR en 2018 dans la série K&N Pro. Elle est la seule pilote féminine à avoir remporté des courses dans la série K&N – une fois en 2018 et deux fois la saison dernière, au cours de laquelle elle a terminé troisième meilleure en carrière au classement de la série K&N West.
Deegan a également participé à six courses ARCA en 2019, terminant cinquième en carrière au Lucas Oil Raceway près d’Indianapolis. Elle dirigera l’ensemble du calendrier ARCA 2020.
«Ne vous inquiétez pour personne d’autre»
Alors que Deegan connaît le peu de femmes qui ont tenté de faire une carrière réussie dans les courses de stock car, elle préfère se concentrer sur son propre voyage.
« Je ne suis vraiment inquiet pour personne d’autre. Dans ce garage, tout le monde gère son propre programme », a-t-elle déclaré. «Certaines personnes ont des sponsors, certains papas paient les factures, tout le monde a suivi un chemin différent. Je ne pense pas que vous devriez vous comparer à quelqu’un d’autre parce que tout le monde est dans une situation différente.
«Je pense que ce qui est le plus important pour moi, c’est d’être compétitif semaine après semaine – ne pas gagner une course une semaine puis ne pas finir. Il faudra du temps pour être à l’aise avec tout le monde ici – toutes les nouvelles personnes, un nouveau chef d’équipe, des trucs comme ça.
« Ce n’est qu’une question de temps avant de trouver notre créneau. »
Pour l’instant, cela signifie passer une bonne partie de la première partie de la saison 2020 à Daytona Beach, en Floride, se familiariser avec les équipes avec lesquelles elle concourra tout en essayant de se familiariser avec ses concurrents.
«La patience va être énorme. J’essaie de nouer des relations avec les chauffeurs en essayant de savoir qui va aider, qui ne va pas aider et à qui je peux faire confiance. Ça va faire une grosse chose (dans la course) », a-t-elle déclaré.
« Lors de ce test, la ligne de fond est de se mettre à l’aise et d’obtenir une bonne configuration de base et de déterminer où nous en sommes par rapport à certains de nos concurrents. »
