La livraison des cuves a été prise par Garry Rogers Motorsport, qui est responsable de la production des voitures de la série propulsée par un V8.
Cela signifie que jusqu’à 17 voitures S5000 pourraient participer à la manche d’ouverture de la nouvelle saison S5000 à Melbourne, la commande initiale de 14 voitures ayant déjà été livrée par tranches en 2019.
Trois autres voitures restent en commande, ce qui portera la taille totale de la grille à 20 voitures.
« Lorsque nous avons pris les voitures d’origine, l’objectif était d’en avoir 14 pour le premier événement, ce que nous avons réalisé », a déclaré le patron de GRM, Barry Rogers.
« Notre objectif global était d’avoir un total de 20 voitures dans le pays, car nous pensons que cette catégorie a tous les ingrédients pour être un salon réussi et passionnant.
«Toute catégorie de sport automobile raisonnable doit avoir au moins 20 voitures, nous avons donc respecté le plan, et c’est le premier versement à ce sujet.
«GRM n’a pas dérogé à son engagement dans cette classe. Toute notre équipe aime vraiment être impliquée et nous sommes extrêmement fiers du personnel et de ce que nous avons pu réaliser.
«Il n’y aura aucun problème à préparer ces voitures. Nous avons pu construire 14 voitures en peu de temps, donc ces trois se réuniront rapidement et seront prêts pour des tests de pré-saison. »
Les deux événements de lancement de la S5000 en 2019 ont attiré plusieurs pilotes de course de premier plan, notamment l’ancien vainqueur de la course de Formule 1 Ferrari Rubens Barrichello et la star montante des Supercars Anton de Pasquale.
Pour 2020, James Golding est l’un des nombreux noms à avoir été confirmé, le joueur de 24 ans s’engageant pour une saison complète aux côtés de sa campagne d’enduro Supercars avec le Team 18.
« L’achèvement de ces voitures supplémentaires est une autre grande étape dans l’introduction du S5000 », a déclaré Chris Lambden, responsable de la catégorie S5000.
«Dans les coulisses, nous sommes sur le point de finaliser une solide composition pour le championnat 2020. Le sport automobile est devenu cher dans certains domaines, et donc le budget considérablement maîtrisé que nous sommes en mesure d’offrir – ainsi que le défi de conduire ce qui sera les voitures de course les plus rapides en Australie et en NZ, dans un championnat national de prestige – se révèle attrayant.
«Il y a également eu de bons tests« d’évaluation »récemment, qui indiquent tous une composition de qualité.»
La saison 2020 S5000 débutera en mars sur la facture de support pour le Grand Prix d’Australie.
