Le Kiwi était un retraité tardif de la deuxième étape de la saison d’ouverture d’Adélaïde 500, un bras de contrôle cassé le retirant de la bataille pour le podium mineur avec quatre tours à courir.
À ce stade, il avait déjà été privé d’une victoire presque certaine par une erreur de ravitaillement qui l’a forcé à un troisième arrêt et l’a laissé tomber au quatrième.
Le problème du bras de commande était le deuxième pour une voiture Triple Eight pendant le week-end d’Adélaïde, l’entrée du client de Scott Pye cassant la même partie lors de l’entraînement de vendredi.
Bien que l’équipe n’ait pas été en mesure d’identifier la cause du problème de bras de commande de van Gisbergen sur place, il y avait des soupçons qu’un problème de longue durée avec l’ajusteur de barre anti-roulis avant aurait pu jouer son rôle.
Cela est maintenant confirmé, l’équipe expliquant la charge supplémentaire mise à travers le bras de commande a conduit à la panne.
L’ajusteur et les bras de commande seront tous deux repensés avant le tour d’Albert Park du mois prochain, avec plus de «marge de sécurité» à intégrer dans ce dernier.
«Le bras de commande inférieur avant droit de la voiture n ° 97 s’est plié puis s’est cassé, ce qui a finalement amené Shane à se garer au virage 7», a déclaré l’ingénieur de course de van Gisbergen, Grant McPherson.
« Nous avons eu un problème avec le réglage de la barre anti-roulis avant qui a augmenté la charge à travers le bras inférieur.
«Nous avons en fait dû remplacer le bras de commande dimanche soir juste pour remettre la voiture dans le camion. C’est maintenant un travail d’ingénierie pour résoudre à la fois le problème de réglage d’origine et augmenter la marge de sécurité sur le bras inférieur lui-même.
«Nous devons diagnostiquer les problèmes à fond et travailler dur pour donner à Shane et Jamie [Whincup] les voitures qu’ils méritent. Les trottoirs ne sont pas nouveaux dans notre sport, et les voitures devraient être capables de prendre tout ce que nos pilotes leur jettent. »
La DNF laisse Van Gisbergen à la 13e place du classement avant la manche de Melbourne, 159 points de moins que le premier leader Scott McLaughlin.
