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Toyota revient sur la bonne voie avec le plan de test Hypercar

Posté le 8 février 2021
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Le directeur technique de Toyota Gazoo Racing Europe, Pascal Vasselon, a révélé que l’équipe avait réussi à compenser le test enneigé à Aragon en janvier lors d’un deuxième test sur le circuit espagnol la semaine dernière.

Les essais de trois jours, mardi, mercredi et jeudi, comprenaient la première course nocturne du GR010 HYBRID.

« C’était un test beaucoup plus positif que notre précédent voyage en Aragon le mois dernier, et nous avons réussi à récupérer beaucoup de kilomètres de test en courant la nuit de mercredi », a déclaré Vasselon à Motorsport.com.

«Cela nous a ramenés sur la bonne voie pour atteindre notre objectif de kilométrage avant le début de la saison, ce qui est une bonne nouvelle.

« Le processus de compréhension de tous les aspects détaillés de la nouvelle voiture et de mise au point des réglages en est encore à un stade précoce, c’est donc une période intense pour tous les membres de l’équipe, comme c’est normal avec une voiture entièrement nouvelle. »

Les six pilotes de course, ainsi que Nyck de Vries test et réserve, ont pris le volant du prototype solo GR010 au cours des trois jours à Aragon.

C’était le troisième test pour GR010, sans compter la course interrompue à Aragon le mois dernier avant le lancement virtuel de la voiture.

Le successeur de la voiture TS050 HYBRID LMP1 de Toyota a été secoué au Paul Ricard en octobre avant la conclusion du WEC 2019/20, puis a couru sur le circuit de l’Algarve, qui comprenait les premiers tests d’endurance, en décembre.

Toyota n’a pas révélé le kilométrage approximatif effectué dans chacun des trois tests entrepris avec le GR010 à ce jour ni le reste de son calendrier de tests avant la manche d’ouverture reprogrammée du WEC 2021 à Algarve le 4 avril.

Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima ont pu conduire le GR010 à Aragon après avoir raté les tests Ricard et Algarve de l’an dernier en raison de leurs engagements en Super Formula au Japon.

« Kamui et Kazuki ont dû être patients pour conduire le GR010 HYBRID pour la première fois et finalement ils ont eu la chance de le faire; il nous a également été utile d’avoir leur avis », a déclaré Vasselon.

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