Après avoir traîné ses deux rivaux LMP1 jeudi, le constructeur japonais a mené la troisième séance dentraînement du début à la fin, grâce au temps de Brendon Hartley de 1m44.285s dans le # 8 TS050 Hybrid.
Ginetta sest hissée au deuxième rang dans les 30 dernières minutes de la séance, avec Ben Hanley qui a bouclé le circuit de Sakhir en 1m44.389s dans le # 5 G60-LT-P1.
Toyota et Ginetta étaient les deux seules équipes à terminer à lécart du champ LMP2, car les conditions froides et les chutes de pluie signalées signifiaient des temps beaucoup plus lents que jeudi.
La Ginetta # 6 a terminé troisième avec Guy Smith au volant, 2,6 s de retard sur le rythme, tandis que la Rébellion de Gustavo Menezes a été classée trois dixièmes de plus à la quatrième place.
Le R13 de construction suisse de lOreca a été expédié au garage pour la dernière partie de la session, avec le capot moteur et la carrosserie avant retirés alors que les mécaniciens travaillaient frénétiquement pour résoudre un problème technique encore inconnu.
La Toyota n ° 7 a soutenu les feuilles de temps LMP1, Jose Maria Lopez terminant près de 3,5 secondes sur la sœur de la TS050 Hybrid.
Phil Hanson a placé lOreca United Autosports en tête dans la catégorie LMP2 avec 40 minutes à faire, son temps de 1m1m45.970s mettant léquipe anglo-américaine à deux dixièmes de lOreca Jackie Chan DC Racing de Will Stevens.
LOreca de JOTA a terminé troisième grâce à un temps de 1m46.767s par Antonio Felix da Costa.
Andre Negrao a percuté les barrières à la sortie du virage 13 lors de son premier tour en vol, mais a réussi à ramener sa Signatech Alpine Oreca dans la voie des stands pour des réparations.
Ferrari a dominé une session dans la classe GTE Pro pour la première fois ce week-end, avec Davide Rigon établissant le temps le plus rapide en GTE Pro dans le # 71 488 GTE.
Rigon a déplacé lAston Martin # 95 de Nicki Thiim des 15 premières minutes de la séance et na pas été contesté pour le reste de la matinée.
Allesandro Pier Guidi a fait deux Ferrari dans le top trois avec un temps de 1m56.367s, les deux Porsche se terminant le plus lentement de tous en GTE Pro.
La classe GTE Am a été dominée par Ben Barker dans la Porsche Gulf Racing n ° 86.
