Toyota dévoile des pilotes pour un retour en Super GT de haut niveau

Comme Lexus, Toyota alignera six voitures de série dans la catégorie GT500 cette année, le plus grand nombre de tous les constructeurs, bien que Cerumo soit entré dans une GR Supra supplémentaire à la suite du départ de l’équipe LeMans, lauréate du titre l’an dernier.

Comme indiqué précédemment par Motorsport.com, Kazuki Nakajima et Kenta Yamashita quitteront SUPER GT pour prioriser leurs engagements dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​avec le constructeur japonais.

Toyota a choisi de promouvoir deux recrues GT500 à leur place, Sacha Fenestraz remplaçant directement Nakajima chez TOM’S et Ritomo Miyata en partenariat avec Yuji Kunimoto à Bandoh.

Fenestraz, qui a remporté le titre japonais de F3 l’année dernière, et Miyata sont sortis de la catégorie supérieure dans les classements GT300, bien que ce dernier ait fait une apparition unique en GT500 à la place de Nakajima lors du Fuji 500 km de l’année dernière.

Dans le cadre du remaniement, Sho Tsuboi quittera Bandoh pour faire place à Miyata et rejoindra Kazuya Oshima lors de la deuxième entrée de Cerumo pour 2020.

Oshima a remporté le titre GT500 l’an dernier avec Yamashita, mais a déménagé à Cerumo après la sortie de l’équipe LeMans de la série.

Le Team SARD a conservé Heikki Kovalainen et Yuichi Nakayama, vainqueur de la Formule 1, pour 2020, tandis que TOM’S a également conservé sa composition # 37, Nick Cassidy et Ryo Hirakawa, pour une quatrième saison consécutive.

Aucun changement n’a été apporté à la voiture de tête de Cerumo non plus, les vétérans Yuji Tachikawa et Hiroaki Ishiura poursuivant un partenariat qui a commencé en 2015.

La saison 2020 marque le retour de la marque Toyota en GT500 pour la première fois depuis 2006, Lexus l’ayant représentée dans la catégorie depuis.

Le constructeur japonais réintroduit la Supra en GT500, conformément au retour du surnom emblématique dans sa gamme de voitures de route. La Supra remplace la LC500, qui a propulsé Lexus à deux titres en trois ans au cours de sa courte histoire en 2017 et en 19.

Gamme Toyota GT500 2020:

Vidéo connexe