La paire d’Hypercars Le Mans a subi les dernières vérifications de son système le week-end dernier en vue de la journée d’essais du Mans de dimanche, qui mènera directement à la semaine de course et à la manche aux points doubles du Championnat du monde d’endurance les 21 et 22 août.
Chaque voiture a parcouru environ 200 km du circuit belge samedi et dimanche aux mains de Brendon Hartley et Kamui Kobayashi.
La pluie de samedi a retardé le début de l’essai, qui s’est terminé dimanche midi.
Pascal Vasselon, directeur technique de Toyota Gazoo Racing Europe, a déclaré : « Le shakedown s’est déroulé sans encombre.
« Nous avons vérifié les différents systèmes pour nous assurer que tout était en ordre avant les essais du Mans.
« Tout s’est bien passé, malgré une météo traditionnelle à Spa, et nous avons donc coché la dernière case de nos préparatifs au Mans et nous sommes impatients de commencer l’épreuve avec la journée test.
Les voitures sont rentrées au siège de TGRE à Cologne après les essais, tandis que le matériel de l’équipe partait directement pour Le Mans.
Toyota entreprend traditionnellement son shakedown pré-Le Mans à Spa, qui se trouve à environ 90 minutes de l’autre côté de la frontière de sa base en Allemagne.
Le test était prévu avant que Vasselon n’admette des problèmes de fiabilité avec le nouveau design LMH, qui est entré en service cette saison, à la suite de la manche WEC du mois dernier à Monza.
La voiture gagnante n°7 que Kobayashi partage avec Mike Conway et Jose Maria Lopez a perdu environ une minute à cause d’un problème électronique, ce qui a obligé le pilote japonais à arrêter la voiture en piste et à effectuer une réinitialisation électronique complète.
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La sœur dans laquelle Hartley fait équipe avec Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima a connu des problèmes de système de carburant, ce qui lui a laissé 43 tours de retard sur le vainqueur à la fin des six heures de course.
Buemi et le pilote d’essais Toyota Nyck de Vries devraient manquer la journée d’essais car ils courront respectivement pour Nissan et Mercedes lors de la finale de Formule E à Berlin.
La journée test a fait son retour au programme du Mans cette année après avoir été abandonnée en 2020 en raison de la pandémie de COVID.
