L’équipe sœur de Red Bull a impressionné lors de la saison 2021 de F1 avec une voiture rapide, ce qui a permis à Pierre Gasly de se qualifier huit fois sur les trois premières lignes sur 11 courses et de monter sur le podium à Bakou.
La recrue Yuki Tsunoda a également montré des éclairs de promesse, mais a généralement eu du mal à égaler son coéquipier plus expérimenté et a commis sa juste part d’erreurs de recrue.
Mais dans la lutte pour la cinquième place du championnat des constructeurs, AlphaTauri fait face à une rude bataille avec Alpine et Aston Martin la seconde moitié de la saison, surtout maintenant qu’Alpine a devancé l’équipe italienne en Hongrie grâce à la victoire surprise d’Esteban Ocon.
Avant le GP de Hongrie, le patron de l’équipe Tost a félicité son équipe pour son départ « très compétitif », mais a été légèrement insatisfait car il ne pouvait pas toujours convertir le potentiel de la voiture en points.
Lorsqu’on lui a demandé de donner à son équipe une note sur 10 pour la première partie de 2021, Tost a déclaré: « C’est au milieu. Je dirais un cinq. Un cinq signifie, sur 10, il reste encore 50% à améliorer.
« Nous avons eu de très bonnes courses, des moments forts. Quand je regarde généralement le début de saison, nous étions très compétitifs, comme nous le sommes maintenant.
« Les trois dernières courses [before Budapest] Je ne suis pas très satisfait, car nous n’avons marqué que quatre points. Et bien sûr, cela ne suffisait pas.
« C’est un combat difficile. Nous avons des équipes très fortes près de nous, avec Aston Martin et Alpine, et nous devons nous regrouper pour terminer en cinquième position. »
Pierre Gasly, AlphaTauri, 3e position, soulève son trophée sur le podium
Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images
AlphaTauri a été largement porté par Gasly revigoré, qui a marqué 50 des 68 points de l’équipe.
Tost a salué le niveau de performance du Français, mais a également promis de donner à Tsunoda le temps dont il a besoin pour devenir un interprète plus constant.
« Tant que nous sommes devant Aston Martin et Alpine, ça va. Peu m’importe quel pilote sort des voitures », a expliqué Tost.
« Pierre fait un travail fantastique. Il pilote vraiment à un très très haut niveau, et il montre le potentiel de la voiture. Je dois dire que le potentiel est là pour terminer cinquième du championnat des constructeurs. Mais bien sûr, nous devons le rassembler.
« Yuki est une recrue et la Formule 1 est aujourd’hui vraiment très, très professionnelle. C’est à un très très haut niveau, également sur le plan technique.
« Pour les jeunes pilotes, c’est un grand défi d’être en Formule 1 et d’y devenir un pilote à succès.
« Je pense que de l’extérieur, nous sous-estimons cela, et nous devons laisser le temps aux jeunes pilotes, car le simple fait de venir d’une autre catégorie et de s’asseoir dans la voiture, en pensant que vous pouvez conduire sans commettre d’erreur et que vous réussirez immédiatement, c’est rêver. du mauvais côté.
« Pour réussir en Formule 1, il faut travailler très, très dur, et il faut être discipliné. Mais aussi cela, les jeunes pilotes doivent apprendre.
« Nous sommes sur la bonne voie avec Yuki. Il apprend vite, et parfois peut-être qu’il est un peu trop motivé. »
