Yamaha était l’un des trois constructeurs de la WSBK présents lors des essais d’après-saison de deux jours sur le site espagnol la semaine dernière avec Kawasaki et Honda.
Le vélo d’essai R1 présentait plusieurs nouvelles pièces qui iront sur la machine 2021, y compris de nouvelles plaquettes de frein, dans le but d’améliorer sa capacité de freinage et de virage dans les virages lents.
Razgatlioglu a signé le deuxième meilleur temps lors de la dernière journée, terminant une demi-seconde sur le six fois champion Jonathan Rea qui testait la dernière itération de la ZX-10RR.
Le pilote turc a également testé la R1 actuelle pour une comparaison dos à dos et a immédiatement senti que les pièces de 2021 apportaient une amélioration notable.
« J’ai roulé à nouveau avec de nouvelles pièces sur la moto d’essai et j’ai réalisé un très bon temps au tour », a déclaré Razgatlioglu. « Je suis également surpris car nous avons vu un 1m38.8s c’est le tout premier temps au portable.
«Nous avons essayé le Q [qualifying] pneu mais le temps du portable n’arrivait pas, un 39.2s peut-être. Après avoir réessayé le vieux vélo et nous avons essayé différents embrayages et aussi différentes pièces.
«Les deux jours [were] très positif. De plus, le temps était très beau, des conditions chaudes, car j’ai besoin de conditions chaudes [to test the] bicyclette. En Aragon, l’arrière glissait trop, maintenant nous travaillons sur l’arrière, c’est [not] super, mais pas mal.
«Maintenant j’attends [for the full] Vélo 2021. Je pense que la nouvelle R1 est très forte car nous avons essayé quelques pièces et la moto est [already] mieux.
«Et de bons virages, c’est pour moi un bon point car j’ai besoin d’une bonne moto de virage. Et avec poignée arrière [we made a] très petit pas, mais le vélo n’est pas le vélo complet de 2021. »
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Razgatlioglu a débuté son passage avec l’équipe d’usine Yamaha avec une victoire à Phillip Island, et a suivi ce résultat avec cinq podiums lors des sept prochaines courses.
Le défi du championnat du pilote turc a été déraillé avec une série de résultats médiocres au milieu de la saison, mais il a clôturé la campagne avec une double victoire à Estoril, battant son coéquipier Michael van der Mark à BMW à la cinquième place du classement.
Razgatlioglu a déclaré que son niveau de motivation était désormais «très élevé», après avoir admis lors de la fermeture du rideau du Portugal qu’il avait voulu que la saison se termine après un calendrier fatigant qui comportait sept manches en moins de trois mois.
«J’ai pris un bon départ [to the season], mais tu connais la race Aragon [the results went] bas et aussi, j’ai été détruit parce que je pense qu’il y avait des problèmes ici mais j’ai toujours dit [it was a] problème de vélo », dit-il. «Nous avons également essayé une nouvelle configuration mais [things were] ne change pas.
«Lors de la dernière course, j’ai dit que je ferais simplement du vélo, pas d’essayer les réglages. Juste je roule. J’avais également besoin d’un podium pour me motiver pour l’hiver. Mais j’ai gagné, j’ai aussi été surpris. Mais maintenant la saison est finie, pour moi c’est très bien. La motivation est également très élevée. »
Yamaha ne présente pas de tout nouveau vélo pour la saison WSBK 2021, mais le manager de l’équipe Paul Denning pense que de petites mises à jour pourraient faire une énorme différence dans les capacités de la R1 la saison prochaine.
«Bon nombre des évolutions apportées par Yamaha à ce test ont été positives», a déclaré Denning. «Le vélo de rue R1 a eu une mise à jour en 2020, pour 21, c’est plus ou moins le même. Mais pour le vélo de course, comme vous le savez lors de la dernière manche, nous avons remporté deux courses, nous sommes donc assez compétitifs.
«Ce sont toujours les petits détails qui font la différence. Nous avons donc cherché ici à trouver plus de virages du châssis au milieu du virage, une meilleure adhérence à améliorer pour Toprak qui est si extrême avec le freinage, encore plus de performances de freinage.
«Parfois, les petits détails sont des solutions assez compliquées, nous avons donc dû tester étape par étape. Jusqu’à présent, ces deux jours ont été plutôt réussis, les gars vont vite et nous sommes heureux.
Razgatlioglu sera rejoint l’année prochaine dans l’équipe Yamaha dirigée par Crescent Racing par le nouveau champion du monde Supersport Andrea Locatelli, sixième à Jerez – deux places derrière le pilote satellite du GRT Garrett Gerloff.
Andrea Locatelli, Pata Yamaha
Photo par: Gold and Goose / Images de sport automobile
