Renger van der Zande a donné le rythme dans la Cadillac DPi-V.R de Wayne Taylor Racing initialement sur 1m36.743s, avant que Tincknell ne dépasse cette marque avec un tour de 1m36.027s. Le temps de Van der Zande était bon pour la P2, à sept dixièmes de retard.
Le Néerlandais était juste devant le premier de l’Acuras, la voiture n ° 6 de Juan Pablo Montoya, qui à son tour était à peine loin de la Cadillac Action Express Racing n ° 31 de Felipe Nasr.
La séance s’est terminée tôt lorsque Matheus Leist a quitté la piste au virage 6 dans sa JDC-Miller Cadillac. C’était le cinquième plus rapide au classement général, avec un temps de 1m37.005 établi par Tristan Vautier.
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En LMP2, Ben Hanley était le plus rapide dans l’Oreca DragonSpeed # 81, et bien loin de l’opposition de classe menée par Simon Trummer dans l’Oreca PR1 / Mathiasen # 52.
Porsche et BMW sont prêts à affronter les honneurs GTLM à Daytona, alors que Nick Tandy a doublé la # 911 RSR-19 en 1m44.271s, dépassant la star de IndyCar de BMW, Colton Herta, d’une demi-seconde.
Earl Bamber a terminé troisième de la Porsche # 912, un dixième derrière Herta et à seulement 0,029 seconde de la deuxième BMW M8 GTE de Jesse Krohn.
La nouvelle Chevrolet Corvette C8.Rs a terminé la séance respectivement en cinquième et septième place, prise en sandwich par la Ferrari 488 GTE de Risi.
En GTD, Jack Hawksworth a ouvert la voie dans la Lexus RC F GT3 n ° 14, bien que tous les yeux soient rivés sur son coéquipier – le champion en titre de la Coupe NASCAR Kyle Busch.
Hawksworth a dominé le temps sur 1m47.031s, tandis que Busch est descendu à un respectable 1m48.544s lors de son premier relais de cinq tours.
Il y a eu deux autres arrêts brusques au cours de la session, en raison de la sortie d’Andy Lally de la Lamborghini Huracan GT3 Evo # 44 de Magnus Racing, puis de Steijn Schothorst dans la Lambo # 11 Grasser-run, qui avait établi le deuxième temps le plus rapide en GTD dans les mains de l’ancien testeur Toyota F1 Frank Perera.
Townsend Bell a été le troisième plus rapide de la deuxième Lexus dirigée par AIM Vasser Sullivan.
