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Tickford annonce la scission de Holdsworth

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La sortie de Holdsworth intervient au milieu d’une réduction pour la célèbre équipe Ford, qui ne alignera que trois Mustangs à plein temps cette saison.

Ils seront conduits par Cam Waters, Jack Le Brocq et James Courtney.

Le passage de trois à quatre entrées est une gracieuseté de Phil Munday vendant son contrat de droits de course à Brad Jones Racing pour 2021.

Tickford avait l’habitude d’avoir quatre de ses propres CER, mais en a remis un à Supercars avant la saison 2019 afin de pouvoir gérer l’entrée de Munday, pilotée par Will Davison, en interne.

L’équipe a tenté d’acheter ou de louer un REC pour remplacer l’entrée de Munday pour 2021, mais on pense qu’elle a rencontré la résistance de ses rivaux qui ne voulaient pas étendre la grille à 25 voitures.

Même si un quatrième REC avait été obtenu, le champion de Super2 Thomas Randle devait décrocher le siège aux dépens de Holdsworth.

Holdsworth, triple vainqueur de la course, a rejoint Tickford pour la saison 2019, en remplacement de Mark Winterbottom.

Son passage de deux ans lui a valu trois podiums et une pole provisoire pour Bathurst 1000 l’an dernier.

«Nous sommes très reconnaissants d’avoir travaillé avec Lee au cours des deux dernières saisons, et sommes également attristés de confirmer que nous ne courrons pas ensemble en 2021.» a déclaré Tim Edwards, PDG de Tickford Racing.

«En plus de ses capacités au volant, Lee a été l’une des personnes les plus appréciées dans notre garage et dans la voie des stands. Notre équipe, nos sponsors et nos membres n’ont que de bonnes choses à dire à son sujet, et nous regretterons certainement de l’avoir dans le garage et l’atelier en 2021.

« Nous souhaitons à Lee tout le meilleur pour l’année à venir et nous avons hâte de le voir sur la piste en tant qu’ami dans un proche avenir.

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Holdsworth sera probablement une propriété en vogue sur le marché des copilotes de Bathurst 1000 pour l’année prochaine, alors qu’il y a également eu des spéculations selon lesquelles il pourrait également concourir soit au TCR Australia soit à la Carrera Cup.

Dans l’état actuel des choses, il n’y a plus que deux sièges non confirmés sur la grille des Supercars 2021, un chez Kelly Racing – qui sera occupé par David Reynolds – et un chez Team Sydney.

Lee Holdsworth, Ford Racing de Tickford

Photo par: Dirk Klynsmith / Motorsport Images

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