Des développements tels que le covoiturage, l'autopartage et même l'autonomie des véhicules promettent de rendre le transport plus facile et plus sûr, mais ils n'ont rien fait pour aider à la congestion.
En fait, la montée en puissance d’Uber, Lyft et de services similaires aggrave la congestion, ce qui conduit à des choses comme le récent plafond de New York. Elon Musk's Boring Company veut aider à atténuer le problème en retirant complètement la circulation des voitures, et son dernier développement pourrait rendre votre allée obsolète.
Dans un dépôt déterré par The Mercury News et repéré par Ars Technica, The Boring Company a reçu l’autorisation de creuser un puits vertical reliant un garage résidentiel directement à l’un de ses tunnels d’essai souterrains. Les tests auront lieu sur une parcelle de terrain près du siège de SpaceX à Hawthorne, en Californie, où la société prévoit de déployer ce concept assez radical pour les futurs voyages souterrains.
L'idée serait que vous n'ayez même pas besoin de conduire jusqu'au bout de votre allée pour commencer votre trajet: votre voiture pourrait être automatiquement laissée tomber et ensuite transportée par un transporteur électrique sans émission dans un plus grand tunnel de Boring Company. Ensuite, il sera transporté à grande vitesse vers votre destination, et vous arriverez à la surface de la rue une fois que vous serez proche.
C'est une idée apparemment farfelue, et les récentes accusations d'astroturfing ont jeté un doute sur les intentions de The Boring Company, mais le conseil municipal de Hawthorne a assez de foi pour permettre à l'entreprise de tester … avec un certain nombre de dispositions: ont accepté de ne pas ouvrir l'ascenseur d'essai au public ou de faire entrer et sortir les voitures du garage à partir du campus SpaceX, de traverser le tunnel et de rejoindre le garage, puis de retourner à SpaceX, Le processus de test ne créerait donc pas de trafic supplémentaire dans la rue. "
Musk et The Boring Company n’ont jusqu’à présent fourni aucune indication de ce qu’il en coûterait pour installer un tel système dans un garage résidentiel, mais pour ceux qui doivent gérer le trafic LA quotidiennement, il n’ya sûrement pas de prix trop élevé. .
