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Test du volant Thrustmaster T248

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  • Disjoncteur modulaire DNX3 courbe C Ph+N auto - 4,5kA 230V
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Si vous êtes un peu sérieux au sujet des jeux de course, une configuration de roue et de pédales à retour de force est indispensable. À la fois sur console et sur PC, le réalisme des graphismes et des modèles de maniement s’est de plus en plus éloigné de la « sensation » de contrôle véhiculée par les manettes de jeu et les configurations de volant d’entrée de gamme. Sans ce sentiment de siège, il est difficile de juger les entrées de freinage, d’accélérateur et de direction, et il y a un sentiment de déconnexion de ce qui se passe à l’écran.

Le système de retour de force Hybrid Drive de Thrustmaster est un hybride de courroies et d’engrenages qui simulent les forces de direction et de virage de manière beaucoup plus réaliste que les mécanismes de grondement trouvés dans les roues d’entrée de gamme. Avec le retour de force, la roue est plus vivante dans les mains du joueur, tirant avec insistance à mesure que les charges s’accumulent sur l’essieu avant et que la voiture commence à se mettre en sous-virage. Le moteur du T248 serait 70 % plus puissant que l’équivalent de la roue à retour de force T150/TMX de Thrustmaster, culminant à 96W.

Officiellement sous licence pour PlayStation 4 et 5 – le volant comporte le groupe distinctif de boutons d’icônes – le Thrustmaster T248 est prêt à l’emploi lorsqu’il est couplé aux consoles Sony. Il est également compatible avec les PC sous Windows 10 via des pilotes téléchargeables sur le site de Logitech, et une version Xbox est attendue avant la fin de l’année.

La boîte comprend les pinces nécessaires pour attacher la roue en toute sécurité à un bureau ou une table, mais il s’agit d’un équipement sérieux qu’il vaut mieux installer dans une plate-forme de jeu ou un cockpit dédié. Idem pour le jeu de pédales T3PM à trois pédales inclus dans la boîte – bien qu’il soit livré avec un choix de ressorts, vous permettant d’exécuter une configuration plus douce qui devrait réduire la possibilité qu’il glisse sur le sol sous la contrainte.

Thrustmaster est évidemment à l’écoute des retours de ses utilisateurs. La roue à trois branches est maintenant doublée de cuir rempli de mousse plutôt que de caoutchouc pour imiter plus précisément la sensation tactile d’une vraie roue de voiture de course, et l’actionnement magnétique du mécanisme de changement de vitesse derrière le volant est beaucoup plus proche de la réalité. que les micro-interrupteurs. Plus important encore, le jeu de pédales T3PM est une véritable avancée par rapport au jeu complémentaire T3PA.

L’utilisation plus intensive de métal plutôt que de plastique dans la plaque de base et le pédalier donne au T3PM une sensation de meilleure qualité, et à 1,2 kg, il est 20% plus lourd que le T3PA, en partie grâce à des capuchons de pédale en métal plus gros. Dotées de capteurs magnétiques plutôt que de rhéostats, les pédales ont un effet plus progressif que certains concurrents et peuvent être configurées dans quatre configurations de pression différentes grâce à une gamme de ressorts fournis dans la boîte. La résistance à la pression maximale disponible est de 200 kg – deux fois plus que le T3PA – qui, lorsqu’il est installé dans un véritable cockpit de jeu, imite vraiment la sensation de se tenir debout sur un cafard têtu d’une vraie pédale de frein de voiture GT.

La roue T248 introduit également des fonctionnalités généralement associées aux produits haut de gamme, notamment des commutateurs d’encodeur personnalisables et un affichage numérique qui peut être utilisé pour ajuster le profil de retour de force ainsi que pour fournir des informations en temps réel sur la course en cours. Le profil de rétroaction de base est 100% proportionnel à celui demandé par le jeu, mais vous pouvez choisir deux autres courbes de résistance qui augmentent la rétroaction à travers le milieu de gamme, donnant une sensation de route plus charnue.

F1 2020, Assetto Corsa Competizione et Gran Turismo Sport sur PlayStation prennent tous en charge les fonctions d’encodeur, et Thrustmaster travaille avec les producteurs de jeux pour augmenter la liste des titres compatibles avec l’affichage de la télémétrie, qui peut offrir une lecture en temps réel des tours, vitesses, vitesses, position de course et temps au tour. Pour le moment, il est disponible sur F1 2020 et 2021 sur PC et PlayStation, iRacing et RaceRoom Racing Experience sur PC, et sera bientôt disponible dans des titres tels que American Truck Simulator, Assetto Corsa Competizione, DiRT 5 et WRC 10.

En cours d’utilisation, le T248 est instantanément plus confortable que ses prédécesseurs et cette sensation persiste une fois que les paumes deviennent moites, comme elles le feront sûrement dans un cockpit de jeu tout en guidant une voiture GT3 autour du Nurburgring Nordschleife dans Gran Turismo Sport avec le profil de retour de force entaillé au maximum. Cela donne vraiment un entraînement au système d’entraînement hybride et lui permet de montrer sa puissance et sa douceur, en reculant fermement lorsque vous frappez le béton rejoignant le Karussell et en passant légèrement sur les crêtes. Le mécanisme dégage de la chaleur, gérée discrètement par un ventilateur très silencieux par rapport aux normes des roues à ce prix.

En passant à la F1 2021, le T248 est tout aussi accompli pour transmettre la sensation d’une monoplace lourde en appui. Il y a moins de sensation de musculation autour d’une voiture GT lourde, plus une sensation de guider quelque chose de plus léger et pourtant beaucoup plus adhérent et puissant. Les sensations de changement de vitesse à travers le volant ajoutent une nouvelle dimension aux circuits rapides et fluides tels que Spa-Francorchamps, ou de nouvelles constructions avec des sections plus techniques telles que le complexe des virages 5-6-7 de Bahreïn et l’approche légèrement cambrée du virage 9 au virage 10 .

Les roues avec mécanismes à entraînement direct restent le choix des professionnels mais sont assorties d’étiquettes de prix. À ce niveau de prix – le prix de vente conseillé est de 299,99 £/349,99 €/399,99 $ – le T248 est clairement un leader de classe parmi une gamme de produits qui deviennent essentiels pour les amateurs de jeux ainsi que pour les compétiteurs d’esports aguerris.

  • Disjoncteur Phase + Neutre - 10A - bornes à vis - 1 module
    9,74 €
  • Disjoncteur Phase + Neutre - 16A - bornes à vis - 1 module
    9,74 €
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