Accueil High-Tech Tesla et les autres domestiques faiblissent dans l'enquête de fiabilité menée par Consumer Reports en 2018

Tesla et les autres domestiques faiblissent dans l'enquête de fiabilité menée par Consumer Reports en 2018

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Consumer Reports réalise chaque année son enquête annuelle sur la fiabilité automobile, qui donne un aperçu de la fiabilité du véhicule auprès du propriétaire. Son enquête de 2018 ne comporte que quelques petites surprises et, malheureusement, ces surprises ne sont pas géniales pour les constructeurs automobiles nationaux de toutes les saveurs.

Lexus et Toyota ont encore une fois dépassé l'Enquête annuelle sur la fiabilité automobile de Consumer Reports. L'année dernière, Toyota était en tête et Lexus à la deuxième place, mais les rôles se sont inversés en 2018. Mazda, Subaru et Kia se classent respectivement dans le top cinq. Infiniti, Audi et BMW ne sont pas trop loin derrière.

Les moins bonnes surprises reflètent les scores plus bas de nombreux constructeurs nationaux. Buick a le pire de tous, perdant 11 places au 19ème rang. Lincoln et Dodge ont été les seuls constructeurs nationaux à améliorer (2 et 3 places respectivement), tandis que Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram et Cadillac ont tous chuté dans le classement de cette année, occupant une bonne partie de la moitié inférieure du classement – – En fait, tous les constructeurs nationaux étaient dans la moitié inférieure de l’enquête cette année.

Cependant, Volvo a dépassé tous les constructeurs susmentionnés pour occuper la dernière place du classement général. CR mentionne qu’une grande partie de son faible positionnement peut s’appuyer sur Sensus Connect, le système d’infotainment qui est désormais standard sur une large bande des nouvelles voitures Volvo. Si vous souhaitez vous plonger dans l'ensemble du classement, rendez-vous sur le site de Consumer Reports et découvrez-le.

Et puis il y a Tesla. Tesla a perdu six places à la 27ème place cette année. Consumer Reports a également annoncé que le Model S avait perdu son statut "Recommandé" après que sa fiabilité individuelle soit tombée dans la plage "Inférieure à la moyenne". Le modèle X a conservé son classement de fiabilité individuelle "Bien pire que la moyenne", ce qu'il a également obtenu en 2017. Le modèle 3 s'en sortait beaucoup mieux que la grande Tesla, les commentaires des propriétaires prévoyant un classement de fiabilité "Moyen".

De nombreux propriétaires de Tesla sont de féroces fanatiques, je ne serais donc pas surpris s'ils appelaient cette "fausse nouvelle" et passaient rapidement à autre chose.

Tim Stevens / Roadshow

"Comme nous l'avons vu avec de nombreux autres constructeurs, des modifications et mises à jour majeures peuvent entraîner une baisse de la fiabilité. Cela peut prendre un an ou deux avant que la nouvelle technologie ne soit résolue", a déclaré Jake Fisher, directeur des tests automatiques chez CR. «L’adoption de la suspension pneumatique et de la transmission intégrale standard dans le modèle 2017 a ajouté à la complexité et aux éléments susceptibles de faiblir.»

Bien sûr, Tesla n'est pas exactement comme ça. "Les problèmes de suspension de la Model S se sont améliorés de 65% par rapport à l'année dernière et nous continuons à apporter d'autres améliorations", a déclaré un porte-parole de Tesla dans un communiqué. "Les problèmes de suspension que certains clients de la Model S ont principalement rencontrés en 2017 étaient dus à un problème lié au fournisseur qui ne posait aucun risque pour la sécurité ou la motricité du véhicule et qui ne se présentait que lorsque la voiture était garée."

Le constructeur automobile avait également quelque chose à dire à propos de la classification de son modèle X: «Alors que les premières voitures de série fabriquées selon un modèle X présentaient certaines incohérences en matière de qualité, cela n’est tout simplement pas une préoccupation pour les voitures de modèle X construites aujourd’hui, et cela ne l’a pas été depuis un certain temps. ", a déclaré un porte-parole de Tesla dans la même déclaration.

La mise en œuvre de nouvelles technologies est considérée comme une raison possible pour nombre des classements inférieurs observés dans le sondage de cette année. Dans son communiqué de presse, CR note que les nouveaux groupes motopropulseurs et transmissions introduisent une complexité supplémentaire que différents constructeurs gèrent différemment. Certains – CR, mentionne que Honda, Lexus et Porsche – construisent des moteurs turbo fiables, par exemple, alors que d’autres – les listes CR Hyundai et Mini – ont davantage de problèmes.

La Model S n'était pas le seul véhicule à perdre la recommandation de CR. CR a également cessé de recommander les BMW X1, BMW X3, Chrysler Pacifica, Ford Fusion, Genesis G90, Honda Clarity, Honda Odyssey, Kia Cadenza, Lincoln MKZ, Mazda CX-3 et Mercedes-Benz Classe E.

Cela dit, un certain nombre de véhicules ont également été ajoutés à la liste cette année. CR recommande maintenant la Cadillac XTS, la Chevrolet Cruze, la Suburban Chevrolet, la Chrysler 300, la Dodge Charger, la Infiniti QX60, la Lincoln Continental, la Mazda CX-9, la Mazda MX-5 Miata, la Mini Cooper, la Mini Cooper Countryman, la Nissan Armada, la Nissan Maxima, la Subaru Impreza, Volkswagen Golf et Volkswagen Tiguan.

Si vous voulez voir le classement individuel de CR pour les voitures qu'il considère les plus fiables et les moins fiables, consultez la galerie ci-dessous.

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