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Tesla demanderait aux fournisseurs de les rembourser pour couvrir les coûts du modèle 3

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Les difficultés à augmenter la production du modèle 3 ont apparemment incité Tesla à demander de l'argent aux fournisseurs.

Steven Ewing / Roadshow

Tesla
         prend l'initiative quelque peu inhabituelle de demander à certains fournisseurs automobiles de rembourser les liquidités que l'entreprise a déjà dépensées avec eux. Selon un nouveau rapport du Wall Street Journal, Tesla a envoyé une note aux fournisseurs demandant "une somme significative de ses paiements depuis 2016."

Jusqu'à présent, Tesla n'a pas confirmé le contenu de la note, et les représentants contactés par Roadshow n'ont pas répondu aux demandes de commentaires. Cependant, le Wall Street Journal a déclaré que le mémo décrivait la demande de remboursement comme "essentielle" à la survie de Tesla et critique pour une relation continue entre le constructeur automobile et le fournisseur. Tesla a déclaré que les ventes du modèle 3 sont la clé pour devenir rentable et continuer à croître.

Tesla travaille actuellement dur pour augmenter la production de son plus abordable
                Modèle 3
         voiture électrique et aurait qualifié les remboursements de prix demandés comme la clé de la rentabilité restante de l'entreprise lors du lancement du modèle 3. Selon le Wall Street Journal, Tesla, "a appelé ces demandes une partie standard des négociations d'approvisionnement pour améliorer son avantage concurrentiel."

Il y a eu des signes contradictoires sur la santé financière de Tesla. D'une part, le constructeur automobile a construit un nombre record de berlines de modèle 3 au deuxième trimestre, dépassant son objectif interne de construire 5 000 voitures par semaine. À cette époque, Tesla avait promis «un résultat net et des flux de trésorerie positifs selon les PCGR aux troisième et quatrième trimestres, malgré les pressions négatives». Et à la fin du premier trimestre, Tesla avait déclaré avoir un solde de trésorerie de 2,7 milliards de dollars.

Cependant, plus tôt cet été, le constructeur automobile a mis en œuvre des mises à pied de 9 pour cent de son personnel, car il travaille à la rentabilité – à ce moment chef de la direction de l'entreprise
                Elon Musk
         a noté que Tesla n'a jamais fait un bénéfice dans ses 15 ans d'histoire. En d'autres termes, il semble que le constructeur automobile électrique a encore un long chemin à parcourir avant de sortir financièrement de la forêt.

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