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Tesla a livré 1 550 modèles 3, construits 2 425 au quatrième trimestre

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Presque tous les constructeurs automobiles envoient des mises à jour mensuelles des ventes. Mais pas Tesla – L'entreprise EV d'Elon Musk ne livre que des chiffres d'affaires trimestriels, et aujourd'hui c'est le quatrième trimestre 2017.

Tesla a livré 29 870 véhicules au quatrième trimestre 2017, soit 27% de plus qu'au même trimestre l'année dernière, et 9 pour cent de plus que le troisième trimestre de 2017, qui était le meilleur trimestre de l'entreprise. Parmi ces livraisons, 15 200 correspondaient au modèle S, 13 120 au modèle X et 1 550 au modèle 3. Ainsi, le modèle 3 représentait environ 5% de ces livraisons.

Tesla sépare les livraisons des chiffres de fabrication réels. Alors qu'il a livré 1.550 Model 3s, il en a construit 2.520. Tandis que Tesla pourrait encore travailler à travers la «production de l'enfer» que le PDG Elon Musk a décrit l'an dernier, sa production a considérablement augmenté – le constructeur automobile de Californie a construit autant de modèles 3 le mois dernier que dans les quatre premiers

À l'origine, Tesla avait prévu de construire 5 000 Model 3 par semaine d'ici la fin de 2017, mais Musk a repoussé cet objectif au premier trimestre de 2018 sur le dernier appel de gains. Tesla affirme dans son communiqué de presse que la production «extrapole» actuellement plus de 1 000 modèles 3 par semaine. Ce communiqué de presse a de nouveau retardé cet objectif, en disant qu'il sera de 5 000 véhicules par semaine à la fin du deuxième trimestre de 2018, par opposition au premier trimestre.

Au troisième trimestre, Tesla a livré 25 915 véhicules des modèles S et X, les livraisons sont également en hausse pour les deux anciens modèles de Tesla. Au cours de l'année, Tesla a livré 101 312 exemplaires de ses jumeaux électriques haut de gamme, soit 33% de plus qu'en 2016.

Les livraisons de véhicules ne représentent qu'une partie des progrès globaux d'une entreprise. La dernière fois que nous avons vérifié ses résultats financiers, les ventes de crédit de ZEV étaient en baisse, les marges étaient en baisse et la société brûlait encore des liquidités à un taux d'environ 1,4 milliard de dollars par trimestre. Une grande partie de cela peut être attribuée à la construction de l'entreprise pour la production du modèle 3, donc une fois que ce processus commencera lentement à se stabiliser, il sera intéressant de voir comment les chiffres de l'entreprise se portent.

        
        
        
                    
                            
                    

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