Techeetah devait encore créer un site Web ou annoncer l’un ou l’autre de son jumelage femme-homme pour la série de courses tout-terrain SUV tout électrique avec moins d’un mois avant le premier événement Desert X-Prix en Arabie saoudite du 3 au 4 avril. .
Bien que détenue par le groupe Indover – une société d’investissement et de capital-investissement indonésienne axée sur les technologies vertes – l’équipe Techeetah Extreme E relève de la direction de SECA.
La société chinoise de capital-investissement est propriétaire de l’équipe de course DS Techeetah Formula E, qui a remporté les deux derniers titres constructeurs du championnat monoplace.
Il a également aligné une candidature pour le championnat d’assistance Jaguar I-PACE eTrophy, avec une livrée « Silk Cut » en hommage aux XJR Tom Walkinshaw Racing qui ont remporté le succès au Mans dans les voitures de sport du groupe C.
Une déclaration d’Extreme E a indiqué que les restrictions de voyage en cours étaient la principale raison du report de l’entrée Techeetah.
Le communiqué disait: «L’équipe, appartenant au groupe indover indonésien, a cité la pandémie COVID-19 comme le facteur décisif dans la décision, avec des restrictions de voyage mondiales signifiant qu’ils ne pouvaient pas se rendre en Europe pour tester leur voiture et leurs chauffeurs ou faire le les préparatifs nécessaires sont nécessaires. »
Cependant, l’équipe «reste déterminée à concourir en Extreme E dans une course ultérieure» et une annonce officielle est attendue sur la participation future de l’équipe dans les «prochaines semaines».
Motorsport.com comprend que lors d’une récente réunion des directeurs de l’équipe Extreme E, d’autres concurrents ont été informés que Techeetah pourrait encore faire ses débuts pour le deuxième tour – l’Ocean X-Prix au Sénégal du 29 au 30 mai.
Techeetah était elle-même un remplaçant pour l’entreprise Venturi Racing, qui est devenue la première équipe à s’engager dans Extreme E, mais s’est par la suite retirée pour se concentrer sur un «programme innovant autour des voyages dans l’espace».
Il reste encore neuf équipes à disputer la manche d’ouverture, la formation des pilotes étant désormais complète après que l’équipe JBXE de Jenson Button a annoncé Mikaela Ahlin-Kottulinsky comme coéquipière du champion du monde de Formule 1 2009.
Ahlin-Kottulinsky a été pilote d’essai Extreme E pour le seul fournisseur de pneus Continental, ayant déjà participé à la série Scirocco R-Cup Germany et à des épreuves de rallycross.
La Suédoise de 28 ans compte également l’expérience du championnat scandinave de voitures de tourisme basé au TCR – devenant la première femme à remporter une course de la série – ainsi que des sorties ADAC GT Masters et Audi Sport TT Cup.
Le fondateur et PDG du championnat, Alejandro Agag, a déclaré: «Son travail avec Continental a été essentiel pour aider à créer le pneu de championnat, et bien qu’elle soit la dernière à rejoindre le parti, je suis sûr que ses connaissances antérieures et ses premières expériences dans le la voiture l’aidera à rester coincée rapidement.
Gamme de pilotes Final Extreme E:
Abt Cupra: Claudia Hurtgen / Mattias Ekstrom
Acciona / Sainz: Laia Sanz / Carlos Sainz Sr
Andretti United: Catie Munnings / Timmy Hansen
Chip Ganassi Racing: Sara Price / Kyle Leduc
Hispano Suiza: Christine Giampaoli Zonca / Oliver Bennett
JBXE: Mikaela Ahlin-Kottulinsky / Jenson Button
Rosberg X Racing: Molly Taylor / Johan Kristoffersson
Veloce Racing: Jamie Chadwick / Stéphane Sarrazin
X44: Cristina Gutierrez / Sébastien Loeb
