Comme Supercars, ARG a vu les saisons pour sa suite de catégories – titrée par TCR Australia et S5000 – s’arrêter au milieu de la pandémie de coronavirus en cours.
Cependant, avec des restrictions qui commencent à se relâcher en Australie, l’attention se tourne maintenant vers une reprise du sport automobile.
Supercars et ARG, qui gère ses catégories principalement sur le projet de loi Motorsport Australia Championships, sont tous deux connus pour travailler sur des calendriers 2020 révisés.
Selon le patron d’ARG, Matt Braid, une partie de ce processus a impliqué un dialogue entre les deux parties, car elles cherchent à éviter les conflits de dates lorsque cela est possible dans ce qui s’annonce comme une fin d’année chargée.
« Nous avons été en dialogue avec Supercars », a déclaré Braid. « En temps de crise, il est bon de comprendre où chacun est placé et comment il va.
« Nous avons parlé de travailler ensemble pour obtenir le meilleur possible [outcome] pour chaque groupe. Ils ont des pressions sur leur calendrier, et je n’en connais pas les détails, mais il est entendu que, si possible, nous allons poursuivre le dialogue entre nous pour essayer d’éviter les conflits. «
Supercars n’a pas encore exclu un retour en juin, bien que juillet soit toujours largement considéré comme le calendrier le plus réaliste.
ARG, quant à lui, a encerclé juillet et août sur son calendrier.
« [There are] des signes positifs que le brouillard COVID commence à se dissiper « , a-t-il déclaré.
« Nous commençons à voir une issue, ce qui est vraiment bien. En ce qui concerne ARG, nous travaillons main dans la main avec Motorsport Australia en tant qu’organe directeur avec les gouvernements lorsqu’il est logique de repartir en course. »
« Sur le dos de cela et des discussions avec Motorsport Australia et divers organismes gouvernementaux, il semble maintenant qu’il soit possible de s’orienter vers un calendrier commençant en juillet ou août.
« C’est le calendrier qui semble le plus probable, avec une certaine certitude, que nous devrions pouvoir y aller. D’autres sports, comme la LNR, commencent à la fin du mois de mai. Mais ils commencent dans une position où il y a encore un beaucoup d’inconnues, donc ils vont aller de l’avant, mais c’est un peu délicat.
« Nous préférerions pécher par excès de prudence et commencer à parler des dates et confirmer un calendrier [where] nous créons suffisamment d’espace pour être à l’abri de tous ces obstacles potentiels – plutôt que d’essayer de reculer et de devoir re-jig, re-boot et reprogrammer à nouveau. «
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Bien que résigné à une reprise télévisuelle de la saison, Braid est convaincu qu’un certain nombre de ses catégories seront en mesure de courir même s’il y a une limite de 500 personnes sur les événements en place.
Cette empreinte plus légère pourrait être un avantage par rapport aux Supercars dans la course pour se remettre sur la bonne voie, bien que Braid ne serait pas déterminé à qui il s’attend à commencer en premier.
« Ceux [first few] ronds auront en grande partie TCR et S5000, et très probablement Trans-Ams et potentiellement [Touring Car Masters] et les voitures de tourisme V8 également », a-t-il déclaré.
« A ce stade, nous nous attendons à ce que si la limite de moins de 500 personnes est rétablie, nous avons fait les chiffres et nous pensons que nous pouvons tenir au moins quatre, sinon cinq catégories sous cette limite.
« C’est l’un de nos avantages, nous sommes assez légers avec du personnel par équipe.
«Nous sommes un peu plus agiles que, disons, les Supercars. Ils ont une excellente plate-forme et elle est bien dotée en ressources, mais par nature, c’est une grande échelle, étant la série qu’elle est. Sur le papier, nous devrions être un peu plus agiles.
« Mais je ne sais pas quel est leur scénario, donc je ne vais pas dire que nous irons définitivement [racing] plus vite qu’eux. «
Braid a ajouté que le nouveau partenaire de diffusion Seven Network est satisfait des plans post-verrouillage, tandis que, sauf en cas de conflit majeur de date, l’accord d’utilisation de Supercars Media pour la production ne devrait pas être affecté non plus.
« Nous avons discuté avec Seven de nos plans et des différentes options que nous envisageons, et ils sont très favorables à cela », a-t-il déclaré.
«Ils sont assez à l’aise avec le niveau de sport qu’ils ont condensé à la fin de l’année. Cela ne devrait donc pas affecter notre diffusion.
« Supercars Media est notre partenaire de production … à moins qu’il y ait un potentiel [date] conflits, je ne pense pas que cela sera affecté non plus. Si cela se produisait avec des conflits de dates ou des numéros d’équipe de production, nous devrons peut-être envisager cela. Mais à ce stade, nous ne prévoyons aucun changement. «
