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TCR Australia a-t-il découvert sa première vraie star?

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Il y avait une certaine cohérence dans le lancement des annonces de pilotes pour la saison inaugurale de TCR Australia.

La campagne de recrutement des organisateurs, Australian Racing Group, a clairement touché un accord avec ce que l’on peut appeler à peine le marché des "copilotes"; coureurs professionnels assis juste en dehors de la sphère des supercars à temps plein.

Pensez à Tony DAlberto, à Chris Pither, à James Moffat, à Will Brown, à Dylan OKeeffe, à Alex Rullo, etc.

Associé au vainqueur de Bathurst, Jason Bright, et au pilote à temps plein des Supercars, Andre Heimgartner, il n’ya guère eu de liens évidents dès le début.

Pour cette raison, la nouvelle selon laquelle un champion de karting de 19 ans sétait inscrit pour courir dans une Melbourne Performance Center VW sest fait remarquer. Après tout, le nom Aaron Cameron était l’un des très rares noms que l’observateur occasionnel ne reconnaissait pas immédiatement.

Cameron est arrivé à TCR Australia en tant que champion national en titre KZ2, ainsi que sur un CV de course automobile diversifié. Il y avait des signes évidents de promesses, des apparitions sporadiques dans les Formules Ford australiennes et des SuperUtes donnant lieu à des victoires dans la course, ainsi quune victoire de classe à la 6ème heure de Bathurst cette année.

Mais nayant jamais organisé un programme cohérent à un niveau de réputation adéquat, il était difficile de déchiffrer où en était le jeune.

Ce qu’il a apporté à la série, c’est une véritable expérience du TCR, grâce à une poignée de sorties d’enduro à l’étranger. Techniquement, il est entré dans la saison avec plus de connaissances en TCR que quiconque.

Cependant, même les gains avec le matériel ne devraient pas compenser le manque de points en carrière.

Au cours de la saison 2019, Cameron a fait plus que tenir sa place. Dans une campagne centrée sur les jeunes talents, où Brown et OKeeffe, très prometteurs, se disputent le titre, Cameron a utilisé TCR Australia pour se faire connaître.

Aaron Cameron

Photo de: Daniel Kalisz

Il a dabord montré quil appartenait à ce niveau avec trois Top 10, dont une quatrième place le dimanche après-midi, lors du match douverture de la saison à Sydney en mai.

Les affrontements entre Garth et Leanne Tander au cours de la deuxième course à Phillip Island étaient une petite tache sur le cahier, mais il a répliqué avec un premier podium plus tard dans la journée, prenant la troisième place.

Une autre troisième place est venue à Queensland Raceway, Cameron séparant les professionnels de renom Russell Ingall et DAlberto lors de la deuxième course.

Et la dernière fois à Winton, il a précisé qu’il ne s’agissait pas d’un coup de chance avec une troisième et une seconde des deux courses du dimanche.

Ce dernier est arrivé avec Ingall sur les talons, le champion des Supercars 2005 conduisant une Audi dans le même garage MPC.

Après la course, Ingall a admis quavec les voitures construites presque à lidentique, il avait peu de chance de transformer Cameron avant de plaider publiquement à la télévision pour que "lentreprise australienne" se lève et soutienne ce jeune homme prometteur.

Les louanges ne viennent pas facilement d’un coureur de vieille école haussier comme Ingall. Il nest pas connu pour gonfler les pneus des gens par politesse. Sil dit que le gamin est bon, il le pense.

Entre le cri d’Ingall et la série de podiums contre un peloton empilé, il ne fait aucun doute que Cameron est désormais «sur le radar».

"Oui, cela ma aidé personnellement et mon nom a fait des pas en avant", a déclaré Cameron.

"Jai commencé lannée en tant que" qui est-ce? " Je cherche lentement à me faire respecter par des types tels que Russell et Tony DAlberto, tous ceux qui existent depuis des années.

"Il s’agit d’essayer de ne pas les sortir à tout moment, de faire de bonnes passes. Je pense que c’est la meilleure façon de gagner le respect de cette catégorie.

"Tu doutes toujours en tant que jeune homme, tu penses que je suis assez bon?". Cest donc vraiment cool de battre DAlberto ou Jason Bright. Je suis dans la même voiture comme [Bright], et je lai battu beaucoup de temps cette année.

"Il y a un bon moyen, disons, datteindre le niveau de Will Brown. Nul doute que Will a vraiment mis les résultats sur le tableau, gagnant tout le temps. Je dois donc en extraire un peu plus trim qualificatif, et puis ça va nous mettre là-haut. "

Aaron Cameron, Centre de performance de Melbourne, Volkswagen Golf GTI TCR

Aaron Cameron, Centre de performance de Melbourne, Volkswagen Golf GTI TCR

Photo de: Daniel Kalisz

Cameron est peut-être en train de se mettre dans la vitrine, mais il est intéressant de noter quil nest pas dérangé si des équipes de Supercars sont attentives.

Contrairement à la plupart des jeunes Australiens, il nessaie pas de percer la scène locale potentiellement lucrative du V8. Il nenvisage pas non plus le sentier open-wheeler à létranger.

Cameron a plutôt décidé de faire carrière dans le TCR à linternational, avec comme objectif principal le WTCR.

"Je pense que le WTCR et lensemble du paysage du TCR dans le monde ont lair en bonne santé pour le moment", a-t-il déclaré. "C’est donc là que je pense que nous allons nous diriger dans les années à venir.

"Jaime beaucoup le TCR. Peu importe la voiture sur une piste, si vous la conduisez correctement, vous aurez une chance de monter sur le podium. Où, si vous regardez les Supercars, pour moi, cest un peu à propos quelle voiture, quelle équipe, quelle année … cela détermine en quelque sorte vos résultats.

"Je nai jamais conduit de Supercars, alors je ne sais vraiment pas ce quils ressentent, ce quelles font et tout ça. Mais ces voitures [TCR] sont absolument folles. Cest comme, tout le temps, de travers, et on ne sait jamais ce qui va vraiment arriver.

"La course est juste géniale. Les supercars ressemblent souvent à des processions.

"Alors, oui, je vais essayer d’atteindre TCR Australia l’année prochaine, puis de regarder quelques disques uniques à l’étranger.

"Le Centre de performance de Melbourne a dexcellentes relations avec Audi à létranger, donc je vais certainement en parler davantage lannée prochaine."

Si Cameron est vraiment la vraie affaire et continue à avoir une carrière professionnelle décente, quel qu’il soit, ce sera une victoire pour TCR Australia.

La portée mondiale de TCR a été un argument de vente important pour ARG. Par conséquent, il serait extrêmement pratique de laisser quelquun comme Cameron utiliser avec succès la série Aussie comme tremplin vers le WTCR.

Mais, s’il changeait de cœur et poursuivait avec succès Supercars, cela pourrait tout aussi bien fonctionner.

TCR Australia pourrait ne pas constituer une menace pour les voitures de tourisme de haut niveau dans ce pays. Mais une alternative viable à Super2 pour une fraction du budget? Oui, cela pourrait intéresser quelques personnes.

Aaron Cameron, Centre des performances de Melbourne, Volkswagen Golf GTI TCR

Aaron Cameron, Centre des performances de Melbourne, Volkswagen Golf GTI TCR

Photo de: Daniel Kalisz

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