Le pilote SIC58 Squadra Corse a dû passer par Q1 après avoir raté une place parmi les 14 premiers au cours des trois séances d’essais.
Suzuki a immédiatement donné le ton lors de la deuxième séance de 15 minutes samedi soir à Losail, guidant sa Honda à 2m04.815 avant de regagner sa boîte.
Personne n’a contesté le temps de Suzuki lors de leurs premiers runs, bien que sa pole provisoire ait été menacée tard lorsque des réparations de dernière minute à son siège l’ont empêché de franchir la ligne pour une deuxième attaque.
Fernandez d’Ajo KTM s’est trouvé un sillage utile sur la piste le long de l’énorme fosse d’un kilomètre de suite, mais n’a fait que 0,008s de court et devra partir de la deuxième – sa première rangée avant le Grand Prix de Grande-Bretagne de l’année dernière.
Le triple vainqueur de la course Moto3, Albert Arenas (Aspar Team), est juste arrivé dans les places de graduation Q2 à la fin de la première session et a terminé la première rangée de 2020 avec un 2m04.925s.
L’amélioration tardive de Fernandez a rétrogradé Darryn Binder du CIP en tête de la deuxième rangée en quatrième position, avec Ai Ogura du Honda Team Asia et le Leopard Honda de Jaume Masia.
Andrea Migno entamera sa course de retour à l’équipe VR46 septième, en battant la recrue Tech3 Deniz Oncu, John McPhee de Petronas Sprinta Racing et Tony Arbolino (Snipers Team).
Gabriel Rodrigo, de Gresini, a été le plus rapide en Q1, mais n’a pu se hisser au 13e rang après avoir dû abandonner son dernier tour d’attaque en raison d’un problème mécanique avec sa machine Honda.
Le nouveau léopard signant Dennis Foggia s’est vu refuser une place en Q2 à la mort de la première session de 15 minutes, l’amélioration tardive d’Arenas battant l’ancien pilote de l’Académie VR46.
Il commencera 19ème dimanche, après avoir raté une place en Q2 de seulement 0,035 seconde, tandis que le pilote d’essai du Qatar, Filip Salac, débutera aux côtés du pilote du Snipers Team qui s’est écrasé tard.
Salac a replié l’avant de sa Honda après avoir perdu le contrôle en entrant dans le virage à gauche du virage 6 lors de son dernier tour et a eu la chance de ne pas effacer Jose Julian Garcia, le remplaçant de Niccolo Antonelli SIC58.
Il y a eu une controverse à la fin de la session, quand Alonso Lopez (Max Racing Team) a établi ce qui semblait être un contact délibéré avec Suzuki au premier virage après avoir frappé son épaule de frustration juste après que la paire ait pris le drapeau à damier.
