Sutton a remporté sa deuxième couronne BTCC cette année au volant d’un Infiniti Q50 fortement retravaillé – qui est apparu pour la première fois dans la série en 2015 dans le cadre d’un effort de travail de courte durée.
Il a remporté cinq victoires dans la voiture en battant de peu Colin Turkington pour décrocher le titre.
La spéculation avait lié Sutton à un éventuel transfert à l’équipe BMW West Surrey Racing pour 2021, mais il restera plutôt avec sa combinaison gagnante du titre de cette année.
Sutton a déclaré: «2020 a été une année mémorable, une nouvelle voiture, une nouvelle équipe et trois championnats à la fin.
« Rompre ce package gagnant du championnat n’aurait pas été une sage décision, alors battre à nouveau le drapeau pour Laser Tools Racing en 2021 est absolument méga!
«Mon objectif personnel pour l’année prochaine n’est pas différent de celui que l’équipage et moi nous étions fixé pour la saison dernière, à savoir gagner.
« Mais cette fois, nous avons l’avantage supplémentaire d’avoir déjà couru sur chaque piste, ce qui signifie que nous serons mieux préparés chaque week-end et capables d’attaquer avec une direction plus claire de ce que nous voulons. »
Sutton pilotera l’un des trois Infinitis qui figureront sur la grille BTCC de l’année prochaine.
Il sera à nouveau rejoint par Aiden Moffat mais une troisième voiture sera également engagée pour Carl Boardley, qui passe en face de la course d’une BMW 125i M Sport Team Hard.
La nouvelle allégeance entre Laser Tools Racing et Team Hard signifie que l’opération conduira un total de sept voitures l’année prochaine, alors que Team Hard engagera quatre de ses tout nouveaux Cupras.
Jack Goff, Glynn Geddie et le rapatrié du BTCC Aron Taylor-Smith ont déjà été annoncés comme étant au volant de Cupras l’année prochaine.
Les ressources seront mutualisées entre les deux tenues, mais chacune aura sa propre gestion.
« Travailler aux côtés des gars de Laser Tools Racing nous aidera à nous rapprocher de notre objectif final et avec l’ajout de nombreux nouveaux visages de notre côté de la formation, nous nous sentons dans la meilleure forme possible pour concourir à l’avant comme dès le début de la nouvelle saison », a déclaré Tony Gilham, le patron de Team Hard.
« Une amitié à long terme et une relation de travail avec le directeur de l’équipe Laser Tools Racing, Bob Moffat, s’est développée au cours des dernières années, et le moment est venu de construire ensemble quelque chose de très spécial alors que nous nous dirigeons vers la nouvelle ère hybride.
« Nous avons souvent parlé de la façon dont nous pourrions faire équipe et maintenant nous avons pris le pas pour le faire. »
