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Supercars ciblant des voitures de 350000 $ avec Gen3

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La réduction des coûts a été un objectif clé dans l’élaboration de la nouvelle réglementation pour 2022, car la catégorie cherche à consolider l’avenir de ses équipes existantes et à inciter de nouvelles équipes et fabricants à s’impliquer.

Les pièces de contrôle devraient jouer un grand rôle pour rendre les voitures moins chères à construire / acheter et à faire fonctionner, l’ensemble de la suspension avant devant rejoindre la liste des composants obligatoires.

Toutes les pièces de contrôle pourront être achetées directement auprès de Supercars, ou fabriquées ailleurs selon certaines spécifications, en fonction de la pièce.

Les coûts de construction et de fonctionnement du moteur devraient également être réduits, avec un abandon attendu de la technologie actuelle des poussoirs et une baisse des performances de pointe à environ 600 chevaux.

Supercars envisage également de mettre à disposition un moteur de série de type BTCC, si un nouveau constructeur ne souhaite pas investir dans son propre programme de moteurs.

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Selon John Casey, chef du groupe de travail Gen3, Supercars vise un prix inférieur à 350000 $ pour une voiture et un moteur neufs, prêts à courir.

« En termes d’argent, nous visons une réduction de 30 à 40 pour cent des coûts d’acquisition de la voiture – moins de 350 000 $, moteur compris – et des coûts d’exploitation », a-t-il confirmé.

La livraison de ce prix d’acquisition sera cruciale, étant donné que, contrairement à un changement de modèle, les voitures actuelles ne peuvent pas être converties en Gen3.

En l’absence de projet de division Gen3 / Gen2, chaque équipe devra construire de nouvelles voitures pour la saison 2022.

Alors que Casey admet que la «migration» est quelque chose que la catégorie devra aider à gérer, il estime que l’avantage à long terme de réduire les coûts compensera les dépenses pour les nouvelles voitures.

«À ce stade, le projet se concentre sur la voiture et permet de réaliser ces économies de coûts», a déclaré Casey.

« À un moment donné, les affaires du sport doivent aborder la question de la migration. Nous savons que cela doit être pris en compte, mais à ce stade, nous nous concentrons uniquement sur la voiture.

«L’un des principes fondamentaux et des objectifs de la voiture est de rendre le sport durable. Une grande partie de la durabilité consiste à éliminer les coûts.

«Cela donne un double avantage de rendre les équipes existantes plus durables, mais aussi de rendre la catégorie plus accessible à d’autres équipes, par exemple, qui évoluent à un haut niveau du sport automobile, mais n’ont pas accès aux reproductions pour pouvoir participer aux Supercars à son niveau de coût actuel. « 

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