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Super GT donne son feu vert à l’utilisation du FCY chez Fuji

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Motorsport.com a rapporté plus tôt ce mois-ci que l’introduction du FCY (tel qu’utilisé dans la Formule 1 et le Championnat du Monde d’Endurance FIA) était de retour à l’ordre du jour à la suite d’une autre course où la procédure conventionnelle de voiture de sécurité avait une incidence majeure sur le résultat.

C’était une conséquence de l’étroitesse de la voie des stands à Okayama et de presque toutes les voitures sur le même tour pour éviter d’être surpris par la voiture de sécurité, ce qui a fait perdre beaucoup de temps à certaines voitures.

Les organisateurs de SUPER GT avaient initialement prévu d’introduire le FCY pour le début de la saison 2020 à la suite de la controverse lors de la course d’été Fuji en 2019, mais ces plans ont été abandonnés en raison de difficultés à transmettre les instructions embarquées via Internet sans délai de test. .

Maintenant, Motorsport.com comprend que le FCY – avec les drapeaux et les panneaux de maréchal étant le principal moyen de communication et les systèmes électroniques ne jouant qu’un rôle auxiliaire – sera utilisé mardi lors de la course de la Fuji Golden Week en attendant un test final lundi.

Il semble également probable que le système sera utilisé dans les courses de cette année à Motegi et Suzuka, où des tests ont déjà été effectués, mais des questions subsistent sur les manches Autopolis et Sugo, où les tests n’ont pas encore eu lieu.

Des tests sont prévus pour ces pistes lors de leurs week-ends de course respectifs, et une décision d’utiliser ou non le système sera prise en conséquence.

Comme indiqué précédemment, le départ de la course «  à la Indy  » ne sera pas mis en œuvre à Fuji suite aux commentaires négatifs des équipes et des pilotes après avoir été testé lors des tests de pré-saison sur la piste le mois dernier.

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