La série japonaise monoplace a été critiquée pour un premier match de procession le mois dernier à Motegi, après avoir décidé de supprimer les arrêts aux stands dans le cadre d’un format de course plus court.
Le champion en titre Nick Cassidy a décrit l’événement comme la « course la plus ennuyeuse de ma vie », et plusieurs autres pilotes ont regretté le manque d’options stratégiques disponibles dans la course de 35 tours.
Maintenant, le promoteur de Super Formula, JRP, a annoncé que la course d’Okayama de ce week-end comportera un changement de pneu obligatoire, avec l’ouverture de la fenêtre des stands au 10e tour 51. Cependant, il n’y aura toujours pas de ravitaillement en carburant.
Motorsport.tv diffusera en direct la course Okayama Super Formula de ce week-end. Disponible dans le monde entier, sauf au Japon. Plus de détails ici.
Avec 51 tours, la course d’Okayama de cette année est plus courte que l’épreuve de 66 tours de l’année dernière sur l’ancien site du Grand Prix du Pacifique de Formule 1, mais à environ 189 km, elle est légèrement plus longue que le lever de rideau Motegi, qui a été parcouru sur 168 km.
La série continuera également à utiliser un programme condensé de deux jours pour Okayama, avec une paire de séances d’essais qui auront lieu samedi, et les qualifications et la course tomberont à nouveau dimanche. Les qualifications – qui continueront d’utiliser le format de groupe divisé Q1 – commenceront dimanche à 10h40, heure locale, tandis que la course commencera à 15h15.
Contrairement à Motegi, seules deux courses Super Formula Lights auront lieu ce week-end, tandis qu’une paire de courses TCR Japon figurera à nouveau sur la facture d’assistance.
