Généralement, l’aide au dépassement de type push-to-pass peut être utilisée pendant un maximum de 100 secondes dans une course, avec une période d’utilisation minimale d’une seconde.
Cependant, l’organisateur de la série JRP a annoncé que cette allocation serait portée à 200 secondes pour la deuxième course du week-end sur le site du Grand Prix du Japon dimanche, mais maintenue au montant habituel pour la course du samedi.
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Il s’agit du deuxième ajustement apporté à l’OTS cette saison, car le mode de fonctionnement des lumières d’affichage a été modifié avant le deuxième tour de la saison à Okayama dans le but d’encourager les passes après un premier match de Motegi presque dépourvu de dépassement.
Les deux courses de Suzuka se dérouleront sur une distance de 30 tours, la fenêtre des stands pour le changement de pneu obligatoire s’ouvrant au 10e tour.
Les chauffe-pneus seront également autorisés pour la première fois cette saison en raison des températures froides attendues pour ce qui sera la première course de Super Formula en décembre depuis 1987.
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Il n’y a pas de surprise sur la liste des engagés, avec Kamui Kobayashi (KCMG) et Kazuki Nakajima (TOM’S) tous deux de retour après avoir sauté la dernière course à Autopolis en raison de leurs engagements en championnat du monde d’endurance FIA avec l’équipe Toyota LMP1.
Nobuharu Matsushita est répertorié dans la voiture n ° 50 de B-Max Racing suite à l’annonce de l’équipe que l’ancien pilote de Formule 2 continuera à occuper le siège laissé vacant par Sergio Sette Camara.
