Existe-t-il une palette de couleurs Subaru plus emblématique que le bleu et l'or?
Subaru
Ici aux États-Unis, la berline WRX STI est propulsée par un moteur turbocompressé de 2,5 litres, appelé EJ25 en langage Subaru. Au Japon, cependant, la STI peut être obtenue avec un moteur plus petit de 2,0 litres, appelé EJ20. C'est un petit moteur fantastique, comme je l'ai découvert en conduisant la STI S208 plus tôt cette année. Mais malheureusement, ce n'est pas long pour ce monde.
Pour commémorer la fin de la production du moteur de 2,0 litres, Subaru propose cette STI EJ20 Final Edition, qui a fait ses débuts au salon de l'automobile de Tokyo 2019, mercredi. Seulement 555 seront fabriqués, qui seront tous vendus par loterie au Japon.
Le moteur EJ20 de la dernière édition est conçu pour produire 304 chevaux et 311 lb-pi de couple, soit un peu moins que les 324 ch et 319 lb-pi proposés par l'édition limitée S208. Ce pouvoir passe par une transmission manuelle à six vitesses. Les modèles Final Edition sont tous équipés de jantes BBS de 19 pouces spéciales peintes en or et peintes de couleur dorée – un équipement classique de la voiture de rallye Subaru pour la route.
L'EJ20 Final Edition sera disponible à la commande entre le 24 octobre et le 11 novembre, où les parties intéressées doivent faire une demande de loterie. La dernière édition coûtera 4 521 000 ¥, soit environ 42 000 $ aux taux de change actuels.
Pour ceux d'entre nous qui habitons dans le monde, ne vous inquiétez pas, le STI de 2,5 litres continuera d'être produit jusqu'à ce que son remplacement arrive dans un an ou deux.
