La nouvelle voiture du constructeur japonais, construite selon les règles de la JAF GT300, s’est d’abord cassée la couverture lorsque des images sont apparues d’elle en cours d’exécution lors d’un test privé au Fuji Speedway.
Subaru lui-même a ensuite publié des images de la nouvelle machine, qui fonctionnait en livrée simple, sur son compte Twitter jeudi.
La version routière de la nouvelle BRZ devrait sortir à la fin de 2021, mais les images de Subaru suggèrent que la nouvelle voiture devrait entrer en piste au début de la saison prochaine.
Il remplacera la BRZ de la génération actuelle qui est en service depuis 2012, ce qui en fait la conception la plus ancienne du réseau GT300.
Takuto Iguchi et Hideki Yamaguchi forment la formation des pilotes de Subaru depuis la saison 2015 et ont terminé cinquième du classement de cette année sans victoire, mais une pole et deux podiums.
Ailleurs dans les rangs de la GT300, Goodsmile Racing est devenue la première équipe à confirmer officiellement ses plans pour la campagne 2021.
L’équipe, qui est dirigée par l’ancien pilote de Formule 1 Ukyo Katayama, fera à nouveau campagne pour une Mercedes-AMG GT3 Evo avec un line-up inchangé de Nobuteru Taniguchi et Tatsuya Kataoka.
