Vandoorne a décroché sa quatrième pole du championnat par 0,028 après être passé de sa séance de qualification du groupe un à la fusillade des six premiers superpôles.
Mais il a maintenant été dépouillé de ses temps au tour dans la séance pour avoir utilisé des pneus sans identification appropriée par rapport à ceux déclarés sur le passeport technique de la voiture Silver Arrow 02.
Le passeport technique doit être rempli avant les vérifications techniques pour chaque tour, avec des composants tels que la boîte de vitesses, le MGU et l’onduleur identifiables par un autocollant de sécurité à code-barres.
Selon l’article 25.3 du règlement sportif de Formule E 2021: «Sur le flanc de chaque pneu, une identification appropriée sera apposée.
«Les seules marques autorisées appliquées par le concurrent sur les flancs des pneus sont destinées à l’identification du numéro de voiture, du numéro de jeu et de l’emplacement des pneus.
«Toutes les autres marques sont interdites.»
Cette infraction pour Vandoorne et Mercedes fait suite à une modification de la répartition des pneus pour l’E-Prix de Valence.
Pour la saison 2021, les consommables ont été réduits, chaque voiture n’étant désormais autorisée à utiliser que quatre ensembles de composé Michelin toutes saisons par manche au lieu des six précédents.
Cependant, avec les vitesses de virage plus élevées et l’usure accrue de la piste permanente du Circuit Ricardo Tormo, ce chiffre a été relevé à six à titre exceptionnel.
Il existe des précédents pour des incidents de ce type. L’ancien pilote Audi Daniel Abt a perdu sa première victoire en série – la deuxième course de l’E-Prix de Hong Kong 2017 – pour avoir couru avec des onduleurs et des moteurs qui ne portaient pas le bon code-barres.
Le champion en titre Antonio Felix da Costa sera désormais en tête de la grille pour DS Techeetah devant le pilote BMW Andretti Maximilian Gunther.
Cela aggrave le malheur de Mercedes sur la ligne de départ.
Le coéquipier de Vandoorne, Nyck de Vries, s’était qualifié troisième, devant Gunther, mais reporte une chute de cinq places sur la grille pour un shunt au dernier tour dans le précédent E-Prix de Rome dans lequel il a heurté le leader des points Sam Bird et Oliver Rowland.
