Un changement de direction pour AGT est sur les cartes depuis plusieurs mois, Motorsport Australia a émis une expression d’intérêt pour un accord de gestion de catégorie sur plusieurs années en août.
On pensait que SRO et Australian Racing Group étaient les deux principaux prétendants, le premier ayant reçu l’approbation de Motorsport Australia.
Si l’accord est conclu, AGT ajoutera à l’importante présence internationale de SRO en GT, qui comprend l’IGTC, le GT World Challenge, les compétitions régionales de GTWC en Europe, en Asie et en Amérique, le British GT Championship et les 24 Heures de Spa.
«Nous travaillons toujours sur les détails et faisons notre diligence raisonnable autour de l’accord de droits commerciaux pour le championnat Motorsport Australia GT et le championnat d’Endurance Motorsport Australia», a déclaré un porte-parole de Motorsport Australia à Motorsport.com.
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«Nous espérons être en mesure de fournir une mise à jour dans les semaines à venir, mais nous avons été extrêmement satisfaits de la qualité de ceux qui ont exprimé leur intérêt à être impliqués dans l’avenir de la catégorie et nous sommes ravis de ce qui nous attend pour ces championnats en 2021. et au-delà. »
Un accord SRO pourrait renforcer les liens entre l’Australia GT et les Supercars, en s’appuyant sur la relation à travers l’événement des 12 heures de Bathurst appartenant à Supercars, qui – avant la pandémie – a ouvert la saison Intercontinental GT Challenge.
Après une période de boom autour de 2015-2017, la GT australienne a connu une baisse des grilles ces dernières années, avec des facteurs tels que l’abandon de la sous-carte Supercars et une résurgence de la Carrera Cup jouant leur rôle.
La série est dirigée par Trofeo Motorsport depuis la mi-2018, le propriétaire Jim Manolios ayant repris le CMA du propriétaire de longue date Tony Quinn.
Ce changement de mains est survenu un an après que Supercars ait failli acheter AGT, mais Motorsport Australia a opposé son veto à la vente.
