Situation sur la piste du COTA MotoGP pire que Silverstone 2018

Le site texan près d’Austin a été saccagé par la plupart des coureurs sur la grille après les entraînements de vendredi en raison de la mauvaise surface criblée de bosses vicieuses.

Fabio Quartararo de Yamaha a qualifié cela de « blague », tandis qu’Aleix Espargaro d’Aprilia est allé jusqu’à dire qu’il ne pensait pas qu’il était prudent de courir dessus dimanche.

Bagnaia de Ducati, qui se bat pour le championnat et se situe actuellement à 48 points du leader Quartararo, estime que la piste est actuellement « au-dessus de la limite » en ce qui concerne la sécurité.

Lorsqu’on lui a demandé si des leçons pouvaient être tirées de ce qui s’est passé à Silverstone en 2018, lorsqu’une piste mal refaite n’a pas pu drainer correctement l’eau et a forcé l’annulation de la course, il a déclaré que la situation actuelle avec COTA est pire.

Lorsqu’on lui a demandé si l’annulation de la course de dimanche était une option, il a répondu : « Non, ce ne sera pas possible, je pense. Nous sommes là, nous devons courir. Je ne sais pas, nous parlerons en commission de sécurité.

« Je suis sûr que certains coureurs auront l’opinion de ne pas courir, mais évidemment quelqu’un dira que c’est faisable et que nous devons courir. Alors, c’est étrange parce que nous jouons pour être toujours [at] le haut et [around] cette piste, vous ne pouvez pas aller à la limite, car à chaque tour, vous dépassez la limite.

«Et je pense que c’est au-delà de la limite en matière de sécurité. Donc, nous parlerons après et nous prendrons une décision. [It’s] bien pire que Silverstone, je pense.

Jack Miller, équipe Ducati

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Miller : Ducati est « phénoménal » autour de COTA

Le coéquipier de Bagnaia, Jack Miller, a été l’un des rares pilotes à minimiser les dangers du circuit, après avoir terminé vendredi deuxième au général et à seulement 0,015 seconde du rythme.

Miller était sur le podium lors de la dernière visite du MotoGP au COTA en 2019 et a dominé le peloton dans le premier secteur sur les temps intermédiaires individuels – en passant deux dixièmes plus vite que quiconque. Il dit que la Ducati 2021 s’est améliorée «dix fois» depuis 2019 et l’a qualifiée de phénoménale dans les virages.

« J’ai trouvé quelques astuces pour m’en sortir », a déclaré Miller à propos du premier secteur. « J’essayais d’utiliser le front mou et ce n’était pas très bien pour le reste du tour au freinage, donc je devais garder un peu de marge.

« J’ai eu quelques instants, mais je veux dire que la moto fonctionne très bien – non seulement dans le premier secteur, mais aussi dans le secteur quatre, les 16, 17, 18. C’est phénoménal. Sur l’angle d’inclinaison maximum, bras au sol, sur les gaz et ça continue toujours un bel arc aiguisé.

« Vous êtes capable de garder les deux roues relativement neutres et tout le long du trajet, c’est fantastique, donc le vélo s’est certainement amélioré par dix depuis la dernière fois que nous étions ici en 2019. »

Lire aussi :