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Sho Tsuboi réfléchit à l’erreur d’Okayama décisive

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Tsuboi a terminé deuxième après avoir repris la TOM’S GR Supra n ° 36 à son coéquipier Yuhi Sekiguchi après une période de voiture de sécurité à mi-course qui a mélangé l’ordre, et a rapidement défié la voiture Rookie Racing partagée par Yamashita et Kazuya Oshima pour la tête.

Yamashita est resté ferme sur la piste étroite et technique d’Okayama alors que Tsuboi tentait d’utiliser sa vitesse supérieure à travers le virage droit d’Attwood menant à l’arrière pour passer plusieurs fois à l’épingle du virage 5, mais en vain.

La bataille de longue date a finalement atteint une résolution au tour 75 sur 82 alors que Tsuboi tentait de freiner tard dans le virage 5 et de faire le tour de l’extérieur, pour se verrouiller et courir largement dans le gravier.

Tsuboi n’a perdu aucune position et a scellé la deuxième place à seulement 1,1 seconde sur Yamashita après une charge tardive dans les derniers tours.

« C’est frustrant », a déclaré Tsuboi à Motorsport.com lorsqu’on lui a demandé de réfléchir à la bataille. «J’étais de loin le pilote le plus rapide, donc ça aurait été mieux si le circuit avait été différent.

«Il est difficile de dépasser à Okayama, donc si quelqu’un tient la ligne intérieure, vous ne pouvez pas dépasser, alors j’ai pris des lignes risquées et nous avons eu quelques petites touches.

« Tout en gardant à l’esprit que deux Supras ne devraient pas entrer en collision, j’ai essayé de défier sans rien essayer d’impossible. Par conséquent, je n’avais pas d’autre choix que d’aller en profondeur en utilisant la ligne extérieure. [at Turn 5], et partir en était le résultat.

# 14 ENEOS X PRIME GR Supra, # 36 au TOM’S GR Supra

Photo par: Masahide Kamio

« C’est frustrant et je regrette quelque chose, mais si je n’essayais pas, les gens penseraient, » ce type est quelqu’un qui n’attaque pas « . Je ne voulais pas être pensé de cette façon, alors j’ai clairement montré que je essaierait tout.

« Si les voitures des troisième et quatrième places avaient été proches et que nous aurions perdu un podium, alors je n’aurais pas dû partir, mais c’est mon travail de pousser jusqu’au bout. »

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La défense inébranlable de Yamashita de la tête a valu à lui et à Oshima leur première victoire en SUPER GT depuis la course d’été Fuji en 2019, l’année où ils ont remporté le titre ensemble pour Team LeMans, tout en donnant à Rookie Racing une victoire lors de ses débuts en tant qu’équipe indépendante.

Le joueur de 25 ans, de retour en SUPER GT à plein temps après avoir raté la majeure partie de l’année dernière avec ses engagements au Championnat du Monde d’Endurance FIA, a admis qu’il se sentait mal pour son rival Tsuboi mais a déclaré qu’il s’attendait pleinement à être dépassé compte tenu de son manque relatif de rythme. .

Yamashita a rappelé: « Après la voiture de sécurité, dans la seconde moitié de mon relais, mon rythme a baissé pour une raison quelconque. Tsuboi est venu me charger et puis je défendais constamment ma position. J’ai pris une ligne robuste et une partie de moi se sent mal pour lui.

«J’avais du mal et je pensais que ce n’était qu’une question de temps avant d’être dépassé, mais à Okayama, les deux endroits les plus courants pour être dépassé pendant la course sont lorsque vous rattrapez les voitures GT300 et à la fin de la course. tout droit, alors j’ai fait de mon mieux pour ne pas le laisser me dépasser. « 

Tsuboi a déclaré qu’il était désireux de prendre les points positifs lors du premier départ avec TOM’S, après avoir passé l’hiver à la voiture n ° 36 après avoir passé la saison dernière aux côtés de Sho Tsuboi à Rookie Racing – bien que fonctionnant efficacement comme deuxième voiture pour l’équipe Cerumo.

« Si j’y pense calmement, nous avons commencé troisième et terminé deuxième, donc c’est positif, et j’ai été plus rapide que quiconque dans le deuxième relais », a déclaré Tsuboi. « La vitesse de la voiture semble être forte, donc je pense qu’il y aura bientôt une autre chance de gagner.

«La Supra est toujours rapide à Fuji et nous n’avons que 30 kg de poids de réussite, donc si nous nous battons avec ténacité, nous aurons une chance. C’est aussi une longue course de 500 km, donc je veux gagner là-bas.

« En tout cas, le fait que j’ai pu montrer une telle vitesse dans une course sans poids signifie que nous avons la performance pour être un prétendant au championnat. »

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Kenta Yamashita, # 14 ENEOS X PRIME GR Supra, Sho Tsuboi, # 36 au TOM'S GR Supra

Kenta Yamashita, # 14 ENEOS X PRIME GR Supra, Sho Tsuboi, # 36 au TOM’S GR Supra

Photo par: Masahide Kamio

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