Creed, 22 ans, a été déclaré vainqueur de la course NASCAR Truck Series de samedi soir au Kentucky Speedway lorsque NASCAR a appelé la course après l’achèvement de 71 des 150 tours prévus en raison de la pluie persistante dans la région.
Presque immédiatement après la fin de l’étape 2 – que Creed a remporté – la course a été signalée par un drapeau rouge pour la foudre dans la région alors que les orages se sont abattus sur la zone. L’événement n’a jamais été redémarré.
Cette victoire est la première de Creed dans une série nationale NASCAR. Son précédent meilleur résultat était deuxième (deux fois dans la saison 2019) et venait de terminer troisième à Pocono le 28 juin. Il est également quadruple vainqueur de la course à ARCA et a remporté le championnat de la série 2018.
Ben Rhodes a été crédité d’une deuxième place dans la course, Matt Crafton troisième, Johnny Sauter quatrième et Austin Hill cinquième.
Parmi les 10 premiers, on compte Christian Eckes, Zane Smith, Derek Kraus, Tanner Gray et Todd Gilliland.
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Étape 2
Creed a facilement résisté à Rhodes pour remporter la victoire de l’étape 2 alors que les orages commençaient à envelopper la zone autour de la piste.
Juste après la fin de l’étape, NASCAR a été contraint de signaler la course à la foudre dans la région.
Crafton a terminé troisième de l’étape, Sauter quatrième et Hill a complété le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, la plupart des voitures au premier tour se sont mises au stand, mais Parker Kligerman était parmi ceux qui sont restés sur la piste et ont hérité de la tête. Moffitt a été pénalisé lors de son arrêt au stand pour une infraction à la sécurité et a dû redémarrer par l’arrière du terrain.
Au redémarrage au tour 41, Kligerman était suivi de Crafton et Rhodes. Smith, le premier camion à quitter la route des stands, a redémarré cinquième.
Bryant Barnhill a filé au virage 4 au tour 44, ce qui a fait ressortir une autre prudence alors que les orages se sont rapprochés autour de la piste. La course est revenue au vert au tour 47.
Tout comme Rhodes a pris les devants au redémarrage, Jennifer Jo Cobb et Korbin Forrister ont fait naufrage dans les virages 1 et 2 et l’avertissement a de nouveau été affiché.
Au redémarrage au tour 52, Rhodes a été suivie par Kligerman, Creed et Smith.
Creed est allé à l’intérieur de Rhodes après le virage 4 et a pris la tête pour la première fois de la course.
Avec 15 tours à faire dans la spéciale, Creed avait accumulé près d’une seconde d’avance sur Rhodes alors que Smith passait au troisième rang.
Au tour 68, Crafton a contourné Smith et est passé en troisième position.
Étape 1
Smith a pris la tête de Moffitt avec 10 des 35 tours restants, puis a retenu une charge furieuse de Moffitt dans le dernier tour pour réclamer la victoire de l’étape 1.
Creed a terminé troisième, Eckes quatrième et Ankrum a complété le top cinq.
Moffitt a commencé sur la pole grâce à un tirage au sort et a mené son premier tour avant qu’un avertissement ne soit affiché au tour 2 pour la fluidité sur le dos. Le n ° 20 de Spencer Boyd semble avoir subi une fuite d’huile.
La course est revenue au vert au 8e tour après un long nettoyage.
Au tour 14, Codie Rohrbaugh a filé en entrant dans le virage 1 et a percuté le mur pour faire ressortir une autre prudence.
Les voitures au premier tour sont restées sur la piste et Moffitt a continué de montrer la voie lors du redémarrage au 19e tour.
Tim Viens a filé au tour 3 au tour 23 pour faire ressortir la prudence. Ryan Truex a été forcé de se placer sous le green avant la mise en garde à cause d’un pneu crevé.
Une poignée de camions de tête-tour a choisi de pit, mais Moffitt est resté en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 26.
Smith a rapidement contourné Moffitt et pris la tête au redémarrage.
Avant la course, les camions de Johnny Sauter, Derek Kraus et Ben Rhodes se sont vu infliger des pénalités L1 pour des panneaux de remplissage triangulaires non approuvés. Tous les trois devaient commencer la course par l’arrière du terrain et chacun se verra infliger des pénalités de 10 points dans les pénalités du conducteur et du propriétaire.
D’autres pilotes qui ont dû partir de l’arrière: Ray Ciccarelli pour avoir raté la réunion des recrues et Trey Hutchens III pour des ajustements non approuvés.
