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Sébastien Ogier mène Evans en Toyota 1-2

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Le champion des pilotes en titre a battu le record de sept victoires à Monte-Carlo établi par son ancien ennemi, Sébastien Loeb, et a également égalé le record de Walter Rohrl, âgé de 37 ans, de remporter l’épreuve de ruban bleu du WRC avec quatre constructeurs différents au cours de sa carrière.

Le pilote Toyota Ogier a remporté la victoire dans trois des quatre étapes disputées dimanche, dont la Power Stage avec ses cinq points supplémentaires à ajouter à son propre score et, pour la première fois de l’histoire du WRC, au total du championnat des constructeurs. .

Le Britannique Elfyn Evans a terminé deuxième, complétant un doublé pour Toyota au général et un 1-2-3 dans la Power Stage avec des points derrière Kalle Rovanpera.

Thierry Neuville, de Hyundai, a riposté après une première journée difficile pour mener la résistance contre le mastodonte Toyota, terminant à une troisième place au classement général aux côtés du copilote recrue Martijn Wydaeghe.

Le Belge a remporté une victoire fulgurante sur l’avant-dernier test de la journée, mais a choisi de se contenter de la dernière marche du podium plutôt que de tenter de faire pression sur Evans pour la deuxième.

La Toyota de Rovanpera a terminé quatrième avec la Hyundai de Dani Sordo le séparant de la quatrième Yaris du pilote junior Toyota Takamoto Katsuta.

À la ligne d’arrivée, Ogier était ému en célébrant une telle réalisation historique.

«Ce n’est pas une mauvaise fin de week-end», a-t-il déclaré. «La voiture a été incroyable, j’apprécie vraiment le week-end, ça a été un tel plaisir donc je pense que j’ai presque les larmes aux yeux maintenant.

«Je pense que c’était une bonne décision de faire une année de plus, l’équipe est géniale, un immense merci que je tiens à vous tous.

Pour sa part, le finaliste Evans s’est consolé de regarder la situation dans son ensemble après avoir accumulé beaucoup de points pour ses ambitions de championnat 2021.

«Ça a été bien, mais je ne me suis jamais senti à 100% comme cela aurait dû être», a-t-il déclaré. «Bien sûr, il y a eu de bonnes étapes mais jamais systématiquement là où j’aurais vraiment aimé être… Seb était meilleur ce week-end.

L’événement a marqué les débuts du nouveau directeur de l’équipe de Toyota, son ancien pilote Jari-Matti Latvala, qui s’est réjoui des réalisations de son équipe.

«Je dois dire que je suis vraiment, vraiment fier de l’équipe que je veux dire, quel résultat fantastique», s’est-il réjoui.

«Avoir quatre voitures dans le top six et ensuite remporter 1-2 victoires, que puis-je demander d’autre? Et puis le maximum de points sur la Power Stage. C’est incroyable. Je ne pourrais pas être dans un meilleur endroit où je suis maintenant et nous avons les meilleurs pilotes.

L’euphorie du camp Toyota était à l’opposé des émotions manifestées par ses rivaux chez Hyundai et M-Sport.

Leader du premier jour, Ott Tanak de Hyundai n’a pas pu repartir dimanche après deux crevaisons l’avant-dernier jour, et Neuville et Sordo ont été obligés de freiner leur rythme pour sécuriser les points de l’équipe.

Neuville a déclaré: «Je pense que nous n’aurions pas pu faire beaucoup mieux parfois, nous manquions un peu de confiance, mais à la fin cela a fonctionné et nous sommes là et de bons points pour l’équipe même si ce n’était pas la meilleure semaine. pour Hyundai. »

Les chances de M-Sport de monter sur le podium ont disparu du côté d’une montagne lors de la première étape du rallye, aux côtés de la Fiesta WRC de Teemu Suninen.

Cela a laissé Gus Greensmith se battre seul pour terminer à la huitième place en tant que dernier des meilleurs coureurs après une performance qu’il veut mettre derrière lui le plus tôt possible.

« Je dirais que ça a été la pire performance de ma carrière jusqu’à présent », a déclaré l’Anglais sans détour.

«C’était vraiment difficile pour tous les gars de M-Sport de ramener les voitures ici dans cette situation actuelle, alors j’ai senti, avec la préparation que j’avais, j’aurais dû réaliser une bien meilleure performance.

La septième place du général est revenue au vainqueur dominant de la catégorie WRC2, Andreas Mikkelsen, au volant de sa Tok Sport Skoda Fabia.

Comme Ogier, le vétéran norvégien a débuté l’épreuve en tant que favori des cotes et s’est mis la pression pour dominer la catégorie dans sa tentative de revenir à un siège WRC d’usine pour 2022.

En WRC3, Yoann Rossel a survécu à une peur tardive après que son pneu arrière droit se soit détaché de la jante lors de la dernière étape, mais en avait assez en main sur ses collègues pilotes Citroën pour remporter la victoire.

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