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Se battre pour des points au mieux en F1 « devient vieux »

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Magnussen a vu son temps avec Haas en F1 se terminer en 2020 alors que l’équipe a choisi de faire venir une toute nouvelle formation de pilotes pour la saison à venir, clôturant un passage de quatre ans.

L’ancien podium de F1 a choisi de se lancer dans la course de voitures de sport pour 2021, rejoignant la nouvelle équipe DPi de Chip Ganassi Racing dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.

Magnussen sera partenaire de Renger van der Zande dans la saison complète de Ganassi, avec ses débuts prévus dans la Rolex 24 à Daytona plus tard ce mois-ci.

Magnussen n’a pas monté sur un podium depuis sa deuxième place lors de ses débuts au Grand Prix d’Australie 2014 pour McLaren, et a remporté pour la dernière fois une course lors de sa campagne de Formule Renault 3.5, vainqueur un an plus tôt.

Le Danois a déclaré que la perspective de se battre à nouveau pour des victoires en course était « extrêmement excitante », après avoir passé les deux dernières années à se battre en marge des points avec Haas.

« J’ai vraiment hâte d’y être, j’ai hâte », a déclaré Magnussen à Motorsport.com.

« Cela rend les choses plus faciles. Je ne suis pas triste qu’Abu Dhabi soit ma dernière course de Formule 1. Je vais manquer de conduire les voitures, et surtout les gars de l’équipe vont me manquer. Mais je peux Cela n’aide pas à me sentir excité, impatient de voir ce qui m’attend, plutôt que triste de ne pas être en F1.

«Tout le monde veut arriver en Formule 1, moi y compris. C’est ce dont j’ai toujours rêvé. Mais après un certain temps, si vous ne pouvez pas gagner de courses, même marquer des points n’est pas si excitant.

«Avec Haas, nous avons fait beaucoup de choses. Récemment, pas tellement. Mais même entrer dans le top 10 devient vieux.

« Ce n’est pas un vrai objectif, si vous êtes un vrai gagnant. Cela ne vous satisfera pas. »

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Magnussen a enregistré une meilleure fin de cinquième au cours de son passage de quatre ans à Haas, mais n’a marqué qu’un seul point tout au long de la saison 2020, prenant la 10e place au Grand Prix de Hongrie.

Haas s’est effondré à la neuvième place du championnat des constructeurs au cours de chacune des deux dernières années, se retrouvant dans la bataille de la «  classe C  » pendant une grande partie de 2020 avec Alfa Romeo et Williams.

Magnussen a expliqué à quel point il était si difficile pour les pilotes de faire la différence en raison de la disparité des performances des voitures en F1, et était enthousiasmé par la perspective de pouvoir le faire à nouveau en IMSA.

« En Formule 1, il faut avoir une super voiture pour pouvoir gagner des courses », a déclaré Magnussen.

« Bien sûr, une fois sur 1000, cela peut arriver, quelqu’un peut gagner qui n’est pas dans la meilleure voiture, mais c’est plus une question de chance, et vous avez besoin de circonstances assez extrêmes pour que cela se produise. Vous ne pouvez pas sortir, faites-le vous-même et faites cette différence.

«J’ai vraiment hâte de revenir dans une situation gagnante, où je peux me réveiller le matin et penser à quel point j’ai hâte de remporter la victoire à Daytona ou Sebring ou Laguna Seca, etc.

« Ce sont des circuits et des courses assez impressionnants auxquels je vais pouvoir m’attendre. »

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