Ferrari a organisé des tests dans la Ferrari SF71H 2018 sur sa piste d’essai dédiée près de l’usine pour les trois principaux membres de son académie de pilotes, qui participeront tous à des séances d’essais F1 avant la fin de l’année.
Schumacher, Ilott et Shwartzman ont chacun terminé leurs programmes assignés à Fiorano et se sont rapidement adaptés à la voiture, selon le chef technique de la Ferrari Driver Academy, Marco Matassa.
« Il n’est pas facile de passer du style de conduite exigé d’une voiture de Formule 2 à une voiture mieux adaptée à la Formule 1 », a déclaré Matassa. «La voiture a beaucoup plus de puissance, un système de freinage nettement plus sophistiqué et une direction assistée qui nécessite de la sensibilité et de la précision pour être utilisée correctement.
«Cependant, ils ont tous été rapides et ont immédiatement commencé à courir à un bon rythme. Je pense que les tours qu’ils ont effectués aujourd’hui seront très utiles lorsque Mick et Callum courront vendredi au Nurburgring.
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Le leader du championnat F2, Schumacher, jouera pour Alfa Romeo lors des essais d’ouverture du Grand Prix de l’Eifel au Nurburgring vendredi prochain alors qu’il cherche à renforcer ses arguments pour une saison de F1 2021. Il s’agissait de la troisième sortie de Schumacher dans les machines de F1 contemporaines après les apparitions d’essai pour Ferrari et Alfa Romeo l’année dernière après le Grand Prix de Bahreïn.
« Il a été très utile de s’habituer à nouveau à toutes les procédures, qui sont assez complexes et aussi à la façon dont une équipe travaille dans ce haut niveau du sport », a déclaré Schumacher. «J’ai hâte de sauter dans le cockpit en Allemagne et ce sera agréable de participer à une séance d’essais pour la première fois devant mon public. Dans l’équipe, il y a des mécaniciens qui ont travaillé avec mon père et cela rendra la journée encore plus spéciale.
Ilott a fait sa première apparition dans une Ferrari F1 à Fiorano, après avoir seulement testé auparavant une voiture de grand prix pour Alfa Romeo, et l’a qualifié de «journée inoubliable».
«Aujourd’hui, j’ai pu me familiariser avec la voiture avec seulement dix jours pour faire mes débuts lors d’un week-end de Grand Prix», a déclaré Ilott. «Ce qui m’a frappé à propos du SF71H, c’est son efficacité aérodynamique, ce qui signifie que vous avez des niveaux d’adhérence que vous ne trouvez tout simplement pas dans les autres catégories. Ensuite, il y a la puissance extrême du moteur et le freinage instantané.
Ilott et Schumacher sont connus pour être en lice pour les courses de F1 en 2021, Ferrari ayant des avant-postes possibles pour ses juniors chez Alfa Romeo et Haas. Pour Shwartzman, la course de mercredi a marqué sa première sortie en F1, après avoir seulement conduit jusqu’à F2.
Le champion de la FIA F3 2019 a qualifié la journée de «fantastique et très amusante», soulignant la prise de puissance par rapport aux voitures qu’il avait précédemment conduites.
«Lorsque vous accélérez, la puissance ne semble jamais s’arrêter», a déclaré Shwartzman. «Les freins sont tout aussi impressionnants: la voiture s’arrête quand on a l’impression qu’il est trop tard pour prendre le virage. Outre la conduite proprement dite, c’était aussi spécial de travailler avec l’équipe. Il y en a beaucoup et ils prêtent attention à chaque petit détail. Ils travaillent vraiment à un très haut niveau.
«Merci à tous ceux qui ont rendu cette journée mémorable possible.»
